多能互补示范项目
输电通道，“十四五”先行建设海上风电场址至崇明北通道，消纳深远海风电示范项目;“十五五”建设海上风电场址至浦东南通道，消纳更大规模深远海风电。9.提升电力系统综合调节能力。电网企业发挥平台和枢纽作用
%。10.推广多能互补综合能源服务。鼓励增量配电网、产业园区拓展分布式能源开发利用，建设智慧能源系统，在终端能源服务环节推行电、冷、热、气等多能源品种一体化投资经营。积极发展源网荷储一体化和多能互补
“新能源+储能”、源网荷储一体化和多能互补发展，在白城、松原等工业负荷发展潜力大、新能源资源条件好的地区优先开展源网荷储一体化试点工程。打造涵盖技术研发、装备制造、资源开发、应用服务的完整储能产业
字化局按职责分工负责)2.实施节能降碳重点工程。实施城市节能降碳工程，统筹城市能源基础设施规划和建设，推动建筑、交通、照明、供热等基础设施节能升级改造。探索开展多能互补耦合供能，推广余热供暖、可再生能源
“零碳园区”项目的签约标志着欣旺达在“多能互补集成优化的分布式能源系统示范项目”基础上正式向产业化延伸，欣旺达零碳智慧园区业务从案例示范到产业化推广迈出了关键步伐。孟祥军指出，欣旺达切入零碳园区赛道
有利于商业化的方向发展，给欣旺达布局零碳园区业务提供了有利条件。事实上，欣旺达很早就开始进行零碳园区的产业化探索，并结合自身的业务布局打造出示范项目。2017年，欣旺达牵头承担了国家重点研发计划“多能互补
发展。按照“试点先行、逐步推广”的思路有序建设安庆市高新区源网荷储一体化、淮南市凤台县风光储一体化等源网荷储一体化和多能互补示范项目。4)积极推动乡村能源变革。大力推动乡村电气化，提升农村电网改造标准
推进皖西南地区集中式风电建设，鼓励分散式风电商业模式创新。大力推进风光储一体化建设。3)推动电力系统向适应更高比例可再生能源发展。推动网源协调发展和调度交易机制优化，积极推进源网荷储一体化和多能互补
亿元。中核田湾200万千瓦滩涂光伏示范项目由中核江苏新能源有限公司投资建设，计划总投资102亿元，装机容量200万千瓦，项目建成后，年平均上网电量22.7亿千瓦时，年均纳税约1.37亿元，将成为全球
首个核电厂温排水海域核光储多能互补新能源样板工程。连云港市海上风电产业集群项目计划总投资230亿元，其中海上风电项目由中电建新能源集团有限公司投资，中电建集团成都院城市院规划设计建设，装机规模200万千
首航高科8月3日晚间公告，公司与酒泉市肃州区人民政府近日签订投资合作协议，公司拟在酒泉市辖域内投资建设“200MW光热+800MW风电+520MW光伏”的光热(储)新能源多能互补一体化大基地项目
一定的不确定性。公开信息显示，首航高科旗下的敦煌100MW光热发电站是首批“国家太阳能热发电示范项目”之一，于2018年12月28日并网发电，是中国首个百兆瓦级国家太阳能热发电示范电站，配置11小时
推进非化石能源规模化发展，持续降低传统化石能源比重，使清洁能源基本满足未来新增需求，实现能源与生态环境和谐发展。——坚持统筹规划、协调联动。坚持统筹规划，注重顶层设计，充分发挥要素富集、多能互补优势，处理好发展
。统筹考虑能源需求及可开发资源量等，按就近原则优先开发利用本地清洁低碳能源资源，优先通过清洁低碳能源满足新增用能需求并逐渐替代存量化石能源。积极推进多能互补、就近平衡、以清洁低碳能源为主体的新型能源
;探索空气源热泵、地源热泵、蓄能式电暖器、新型制热材料以及多能互补式供暖系统在不同场景下的应用模式，完善“煤改电”建设、运营补贴政策，遵循“先立后破”原则，在电力供应充足的前提下，稳妥有序推动房山
，优化调整“黑启动”恢复路径，构建首都电网“黑启动”恢复供电网络。开展燃气电厂、电采暖设施“气—电耦合特性”分析及连锁故障“多能互补”应急处置和燃气管网故障场景下机组紧急调度策略研究，提升电网抗扰动
一体化和多能互补发展尚处于起步阶段，需求侧管理和供给侧调节能力建设相对滞后，能源系统仍需进一步统筹优化。输电通道利用率须进一步提高。(四)清洁能源发展面临多重瓶颈。“十四五”时期，非化石电源比重
，推动综合能源基地多能互补，探索源网荷储一体化用能新模式。稳妥推进地热能开发利用。支持利用闲置空间发展清洁能源、探索碳捕捉等新的清洁能源途径。第二节 积极安全有序发展核电在确保安全的前提下，保持核电
黄海”浅海海域为重点，采用渔光互补、多能互补等模式，加快桩基固定式海上光伏项目开发建设。2022年，重点启动东营、烟台、威海、青岛等海域项目，开工建设300万千瓦以上，建成并网150万千瓦左右;到
、多能互补等模式，加快桩基固定式海上光伏项目开发建设。鼓励新能源开发企业与渔业养殖企业采用投资入股、海域使用金共担等方式合作，推动海上光伏工程与渔业养殖、海洋牧场等一体化设计建设运营。积极推动海上光伏集中
