多栅线电池
印刷不良。当然在组件工厂做前期单片分选过程中也会不同程度的造成一些断栅或者划痕。 过焊片 电池片过焊一般是焊接温度过高造成的，过焊会造成电池部分电流的收集障碍，该缺陷发生在主栅线的旁边。在早期
生产线。1992年，日本本田汽车公司采用埋栅电池生产的高效电池造了一辆太阳能汽车，该车在1992年横跨澳大利亚南北3000多公里，从达尔文市至阿德雷得市的全球太阳能汽车大赛中获得冠军!该技术在八十年代
：如半导体栅线电池(semiconductor fingers)，激光选择性扩散技术(laser doping)，非晶硅背面钝化电池，镀铜技术的产业化等等。这些技术后来成为尚德技术开发的课题，也为后续
、透明EVA等特殊辅料，产出组件主档位功率输出大于285W，平均功率289W。而MBB黑硅PERC多主栅产品是协鑫下一步的发展主流，其特殊的栅线设计，使电池表面受光面积更大，电池银浆耗量更低。 目前
MBB黑硅PERC多主栅产品是协鑫下一步的发展主流，其特殊的栅线设计，使电池表面受光面积更大，电池银浆耗量更低。目前协鑫集成已有效解决了多晶PERC电池的衰减问题。经电池LID衰减测试，相对电池效率损失
升级，并取得了不少的突破。如N型双面电池技术因具有多方面优势，越来越多的光伏企业在布局N型电池。产业升级：技术进步带动产业升级。一方面，从现有数据看，2017年我国新增光伏装机达到42吉瓦左右
，领跑者基地、超级领跑者光伏扶贫、增补指标、分布式光伏发电等多因素驱动下，2017年我国光伏发电整体规模继续保持迅猛增长。另一方面，由于技术大规模进步，发电成本大幅下降，电站质量越来越高，平价上网时间会提早到
，光伏系统的效率只和组件的标称功率有关，和组件的效率没有直接关系。2017年组件出现了很多新技术，如PREC、多主栅、无主栅、N型组件、双面发电组件，要根据实际情况选择，技术组件技术成熟，国内一线和二线
稀里糊涂，结果电站发电量也稀里糊涂，总是赶超不上邻居家的。
2017年，对于大多数组件企业来说是一个丰收年，不仅在市场的浪潮中分了一杯羹，还涌现出了许多新技术，如PREC、N型组件、双面发电组件、多主栅
、无主栅等，当下这些组件技术正成为市场的主流。其实不管技术有多创新，市场上面常见的光伏组件主要还是这三大类：单晶硅、多晶硅、薄膜。
用户在选择的时候该如何去选择呢?
先看单晶硅组件，单晶硅
2017年，对于大多数组件企业来说是一个丰收年，不仅在市场的浪潮中分了一杯羹，还涌现出了许多新技术，如PREC、N型组件、双面发电组件、多主栅、无主栅等，当下这些组件技术正成为市场的主流。其实不管
技术有多创新，市场上面常见的光伏组件主要还是这三大类：单晶硅、多晶硅、薄膜。用户在选择的时候该如何去选择呢?先看单晶硅组件，单晶硅光伏组件是以高纯的单晶硅棒为原料的太阳能电池板，在市场应用非常广泛，这得
、多主栅、无主栅等，当下这些组件技术正成为市场的主流。其实不管技术有多创新，市场上面常见的光伏组件主要还是这三大类：单晶硅、多晶硅、薄膜。用户在选择的时候该如何去选择呢?先看单晶硅组件，单晶硅
