多主栅技术

主流输出功率为285W以上，最高输出功率达290W以上。此次开发的新型组件产品使用公司自主研发的新一代四主栅高效电池。通过对传统产线技术的升级和栅线新技术的开发，大幅度提高了电池的短路电流及填充因子

。 MWT电池技术。将主栅线转移到背面，降低金属的遮光损失。该技术还可以降低表面负荷，而且在背面的局部pn结也可与正面同时收集光生载流子，降低了对硅片质量的要求。 关于一度引起极大关注的薄膜

。离子注入发射极电池技术。是为了减少热扩散带来的表面复合损失，提高结的均匀性。MWT电池技术。将主栅线转移到背面，降低金属的遮光损失。该技术还可以降低表面负荷，而且在背面的局部pn结也可与正面同时收集

为铜电极并一口气将数量提升到十几条甚至几十条。为做区分，本文将这两种提高主栅数量的技术路线分别称为多主栅和无主栅技术，两个技术殊途同归，拥有高性能和低成本两方面优势，本文将向你介绍这一技术发展的前世

效率18.0%。高效四栅组件的平均功率达260W以上。 张忠卫认可多主栅技术是目前常规电池组件技术改进的主要方向之一，他介绍道：多栅电池可以降低串联电阻，提高0.2%的电池效率，同时降低组件

。 下一页 张忠卫认可多主栅技术是目前常规电池组件技术改进的主要方向之一，他介绍道：多栅电池可以降低串联电阻，提高0.2%的电池效率，同时降低组件CTM约1%，使组件功率挡位提升为一档（5W）。多栅技术

，新产品采用最新四主栅技术。目前，航天机电高效多晶四栅已得到批量验证，采用新一代高效硅片，平均效率18.0%。高效四栅组件的平均功率达260W以上。张忠卫认可多主栅技术是目前常规电池组件技术改进的主要方向

量产没有更换设备，是在现有产线基础上进行了局部优化及改造。针对目前各家企业相继推出多主栅电池及组件产品，中利腾辉组件技术经理许志祥表示：这是一种好现象也是一种趋势，以前由于技术问题，大家都是传统的栅线

多主栅电池及组件产品，中利腾辉组件技术经理许志祥表示：这是一种好现象也是一种趋势，以前由于技术问题，大家都是传统的栅线，现在随着技术进步，可以做到更细更多，进一步提高了单位面积组件的输出功率

量产没有更换设备，是在现有产线基础上进行了局部优化及改造。针对目前各家企业相继推出多主栅电池及组件产品，中利腾辉组件技术经理许志祥表示：这是一种好现象也是一种趋势，以前由于技术问题，大家都是传统的栅线