外资新能源

技术的深度融合，强化物联网、大数据、分布式能源、储能等技术的推广应用，创新能源托管、直接交易，主动需求响应的商业模式，构建创新智能型的综合能源服务体系。(三)工作目标发挥公司各方资源优势，做强做优做大
、重点任务综合能源服务具有客户需求多，项目点多面广，技术类别复杂、服务模式多元化的特点，应重点抓住园区、工业企业、大型公共建筑等对象，统筹运用能效诊断、节能改造，用能监测、分布式新能源发电、冷热电三联供

月印发了《关于促进外资增长若干措施的通知》，明确了包括新能源汽车制造在内的12个领域开放路线图和时间表。9月初，中国还首度针对燃油汽车禁售表态。工信部表示已启动研究制定燃油车禁售时间表，且近期将发布
方面，中国已经做到全球行业发展的领跑者。2016年中国销售电动汽车33.6万辆，几乎是全球销售总量的一半，中国新能源汽车的保有量也在全球占比过半。荣鼎咨询合伙人Trevor Houser指出，这与仅仅

为了解决电力缺口问题，越南政府近年来大力发展新能源产业，尤其是光伏产业，并认为太阳能将会成为未来主要的新能源。 根据越南政府公布的目标，其计划将以太阳能为主的新能源装机容量从2015年年底的约
越南已经注册了数以百计的太阳能项目，规划总装机容量约1.7万兆瓦。 而截至2016年底，在越南运营的外资绿色能源能源项目不过才16家，总注册资本为7.78亿美元，其中仅有18%的项目资金是投资于太阳能

原因，国内多数企业还是更倾向选择外资电池供应商。外资电池在国内市场上攻城掠地，凸显国内电池企业的弱势。动力电池作为新能源汽车的核心零部件，如果外资电池企业垄断国内电池产业，我国新能源汽车企业可能将步传统

获得相关政府补贴。特斯拉为什么那么镇定?实际上，有关特斯拉即将落户上海已经不是什么新闻，所不同的是这次商务部发言人对外明确表态，显示出中国政府对于外资新能源品牌设立独资车企的一种开放态度。在第一时间
沟通。加上允许外国汽车品牌设立第三家新能源合资车企，即将放开新能源合资股比限制，一些业内人士判断，中国电动车发展的脉络已经趋于清晰。电池包国产化成为共识10月24日，华晨宝马沈阳动力电池中心正式揭幕，其

道，大陆积极开发新能源，预计在2020年以前，对再生能源投资2.5万亿元人民币，将绿色能源发电占比提升至15%，在2030年以前进一步提升至20%。 煤矿产业在大陆占有重要分量，不过，为了治理污染，大陆
电高达50%，不仅不必限电，还获得实质奖励补助。 台湾在815大停电后，各界担忧限电危机可能吓跑外资，对低迷的投资雪上加霜。台湾发展再生能源，地方阻力重重，恐怕还需要一段时间。 报道称，对企业而言

放松，最早到明年将允许外资新能源汽车企业在自贸区建立独资公司。外资在华建厂准入门槛或降低埃隆马斯克早有在中国建造生产工厂的打算，最早在2014年1月，他就对中国媒体表示，特斯拉将在中国兴建生产工厂，供应

年6月，国家发改委和工信部发布文件，给予纯电动乘用车项目豁免地位，外资车企可在华新设第三家中外合资新能源汽车企业。9月，国家发改委新闻发言人孟玮在发布会上表示，下一步国家发改委将在新能源汽车等领域
中国建厂的主要原因。随着新能源汽车领域外资准入政策的进一步放开，特斯拉终于迎来国产契机。只不过，特斯拉能否实现国产化梦想，仍需要最后政府的批准，国产进度迟缓的特斯拉，能否能迎头赶上在华深耕多年的跨国品牌也是不得不面临的考验。