月印发了《关于促进外资增长若干措施的通知》,明确了包括新能源汽车制造在内的12个领域开放路线图和时间表。9月初,中国还首度针对燃油汽车禁售表态。工信部表示已启动研究制定燃油车禁售时间表,且近期将发布
在《世界能源统计年鉴》中指出,截止去年底,中国的太阳能累计装机量已高居世界首位。国际能源署(IEA)在2017年可再生能源报告中称,中国已占全球太阳能电池制造总产能的60%,占全球光伏装置使用和需求的
越南已经注册了数以百计的太阳能项目,规划总装机容量约1.7万兆瓦。
而截至2016年底,在越南运营的外资绿色能源能源项目不过才16家,总注册资本为7.78亿美元,其中仅有18%的项目资金是投资于太阳能
,越南天合项目是天合光能第一个海外合资电池制造项目,年设计产能700MW,项目定位于通过越南自产电池片加海外OEM组件模式,满足欧美光伏市场的需求。
越南天合方面表示,经过持续改善,良品率已由生产线
新能源汽车销售目标,2025年其新能源销售目标将占到总销量的30%。此外,大众联手江淮生产新能源汽车;福特与众泰签订备忘录,筹划建立合资公司进行纯电动汽车的研发、制造和销售;雷诺-日产和东风汽车
原因,国内多数企业还是更倾向选择外资电池供应商。外资电池在国内市场上攻城掠地,凸显国内电池企业的弱势。动力电池作为新能源汽车的核心零部件,如果外资电池企业垄断国内电池产业,我国新能源汽车企业可能将步传统
获得相关政府补贴。特斯拉为什么那么镇定?实际上,有关特斯拉即将落户上海已经不是什么新闻,所不同的是这次商务部发言人对外明确表态,显示出中国政府对于外资新能源品牌设立独资车企的一种开放态度。在第一时间
%,而随着7月份Model 3车型的推出,特斯拉越来越感受到中国作为第一大新能源市场的潜力,并希望得到政府部门的大力支持。据透露,从商务部的表态来看,有关部门或将允许新能源汽车制造商在中国设立独资工厂
放松,最早到明年将允许外资新能源汽车企业在自贸区建立独资公司。外资在华建厂准入门槛或降低埃隆马斯克早有在中国建造生产工厂的打算,最早在2014年1月,他就对中国媒体表示,特斯拉将在中国兴建生产工厂,供应
在上海自贸区设立全资制造厂签署协议。但商务部新闻发言人高峰证实,目前特斯拉正与上海市政府积极沟通,对于战略性新兴领域的投资,他表示,持欢迎态度,将根据十九大精神,大幅度放宽市场准入。独资于自贸区建厂仍有
,韩国另两大电池制造商LG和SKI在中国的电池尤其是动力电池业务早已举步维艰。无法搭上中国新能源补贴政策的快车,以及韩系电池巨头急于垄断市场的决策失误,让韩系电池企业在中国已处于半出局状态。
2016
,在过去两年间,多家本土车企都放弃了与韩系动力的合作,而本土电池供应商的技术快速提升也使整车制造商顺利完成了切换。
其实早在去年年中,韩系电池的困境就已开始。彼时,由三元锂电池事故频发引发的新能源汽车
美国大得多。 华尔街见闻曾提到,国务院在8月印发了《关于促进外资增长若干措施的通知》,明确了包括新能源汽车制造在内的12个领域开放路线图和时间表。9月初,中国还首度针对燃油汽车禁售表态。工信部表示已启动研究制定燃油车
的完整光伏产业链光伏制造商,世界一流光伏企业?这个定位其他几家主流光伏公司同样适用。多年摸爬滚打后李仙寿顿悟了大道至简的道理,也开始做起了减法。作为第一批登陆海外资本市场的昱辉阳光,称得上是光伏界
索比光伏网讯:美股上市公司昱辉阳光证实剥离光伏制造及LED业务的消息传出之后,在业内外引起一片哗然,惊讶有之、不解有之、质疑有之、赞同有之。带着大家的疑问,我如约来到位于上海普陀区的昱辉阳光办公室
促进外资增长若干措施的通知》,明确了包括新能源汽车制造在内的12个领域开放路线图和时间表。9月初,中国还首度针对燃油汽车禁售表态。工信部表示已启动研究制定燃油车禁售时间表,且近期将发布实施能源汽车双
统计年鉴》中指出,截止去年底,中国的太阳能累计装机量已高居世界首位。国际能源署(IEA)在2017年可再生能源报告中称,中国已占全球太阳能电池制造总产能的60%,占全球ink"光伏装置使用和需求的50
,EnergyTrend分析台湾将跃居全球前十大太阳能市场。相对稳定的投资环境,以及对高效产品的补贴加乘,不仅吸引海内外资金关注,也鼓舞本地业者投入组件与电站事业,打造出真正「台湾制造」的垂直
、家户系统整合等面向,把太阳能推向更广泛且深入日常生活的领域。
元晶是台湾最先投入高效太阳能产品制造的业者之一,在高效产品需求愈强的市场趋势下已进入丰收阶段。但林副总强调,台湾业者在发展时需要