增长态势

利好刺激。 根据中国汽车工业协会，9月份我国新能源汽车销量35.7万辆，创历史新高，同比增长148.4%;1-9月新能源汽车累计销量215.7万辆，同比增长185.3%。 在汽车行业销量数据开始疲软的情况下
，亿纬锂能颇为惹眼，在332款产品当中，排名第二，仅次于宁德时代，显示了较强的增长潜力，但目前主要在客车及专用车领域。 为此，我们看到，在庞大的锂电市场当中，行业第二三四梯队或者行业前十或前二十的竞争形势

动力电池需求呈持续增长态势，动力电池的有效供给就显得十分必要。 针对这一特点，长期负责新能源车产品市场推广的比亚迪汽车总经理助理叶庭文向记者介绍，动力电池不仅影响新能源车的续航能力，还与性能表现、产品
满足消费市场需求从动力电池开始 随着新能源车市场销量快速增长，动力电池和充电环节安全质量成为汽车企业打开消费市场大门的关键。 近期，国内多家主流车企在动力电池领域频频发力。9月24日，长城汽车

;" / 中长期来看，双碳目标驱动下能源转型已成必然，光伏和风电作为重要的清洁能源，预计十四五期间全球光伏的年均新增装机将达到236－259GW，风电新增装机的CAGR将达到17％，保持高速增长态势。与此同时
，电价中枢上移与长期装机增长确定，新能源运营商盈利空间不断加大，预计未来业绩有较大提升空间。 新能源接着舞？ 近期，新能源板块有持续回暖的势头。从景气度来看，这个行业的确具备较为明显的优势

年开始，硅料环节价格上涨了80%;硅片环节价格上涨了25%。行业利润集中到上游。 光伏作为清洁低碳的能源形式，叠加政策利好的推动，光伏产业未来几年仍会保持高速增长的态势，2021-2022年，2年内预计新增硅料产能会在40万吨以上。

》《中国制造2025杭州行动纲要》等文件制定本规划。规划期限为2016至2020年。 一、发展现状与面临形势 (一)发展现状 产业规模逐步发展壮大。经过近年来的培育，杭州市新能源产业呈现出良好发展态势
优化，初步建成国内一流、国际上具有一定影响力的新能源产业创新基地。 2020年主要预期目标： 产业整体规模上新台阶。到2020年，全市新能源产业规上工业销售产值达到280亿元，年均增长6%，产业

时期，电化学储能市场有望实现快速增长。 中国电化学储能正处于从商业化初期向规模化发展转变的关键期。近年来，储能已在电网调峰调频、分布式发电及微电网领域展现出广阔的应用前景，同时它也是支撑新型电力系统的
于最近五年，电化学储能电站安全事故呈高发态势。由于安全事故原因复杂，很多详情未能公开披露，但有限的公开资料表明，从事故类型看，三元锂离子电池安全事故率最高，采用三元锂离子电池发生事故25起;磷酸铁锂目前

本周国内单晶复投料价格区间在26.0-27.3万元/吨，成交均价为26.99万元/吨，环比涨幅为13.21%;单晶致密料价格区间在25.8-27.1万元/吨，成交均价为26.80万元/吨，环比涨幅为13.66%。 本周多晶硅价格延续抬头上涨走势，其中单晶复投料、单晶致密料、单晶菜花料成交均价涨幅都在13%-14%，且绝大部分硅料企业10月份订单已签订完毕。本周均价大幅上涨，主要原因有以下两方面

开3停4或是开4停3，对企业的影响更大。 据悉，浙江用电需求持续保持两位数的高位增长态势，1至8月全社会用电量增长18.3%。今年以来，高耗能行业用电持续过高过快增长，给电力保障带来巨大压力。进入9

、派出机构和地方能源电力主管部门梳理迎峰度冬电力电量平衡情况，摸清安全底数，扎实推进能源保供稳价工作。 10月1日至6日，国家电网经营区日均发受电量较去年同期增长15.75%，10月1日至7日
，南方电网全网统调发售电量比去年同期增长20.65%;10月1日至7日，国家能源集团煤炭产量累计完成1100余万吨，同比增幅8.5%;9月中下旬以来，中国华能、中国华电等中央发电企业火电机组运行容量始终保持

已经是明牌的光伏板块而言，如果四季度装机量能够延续往年的高增长态势，那么业绩超预期或将成为四季度资金重点关注的方向。
环节的高附加值以及概念龙头阳光电源估值水平的标杆作用，均走出了翻倍行情。特变电工受益于硅料价格的上涨，新能源业务在2021H1取得了144%的营收增长，叠加同样高附加值的特高压业务，股价的上涨也在