塑料电池
航空航天等战略性新兴产业。充分发挥清洁能源优势，聚力发展清洁能源、晶硅光伏、动力电池、钒钛、存储等绿色低碳优势产业，支持宜宾建设“动力电池之都”、遂宁建设“锂电之都”，成都建设“绿氢之都”，打造德阳
新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代。积极推广液化天然气动力重型货运车辆和船舶，加快发展电动船舶。稳步推进换电模式和氢燃料电池在重型货运车辆、营运大客车领域的试点应用
燃料电池全链条核心技术攻关，开展氢能制储输用产业链上下游关键材料和零部件研发和创新。发展先进生物液体燃料、氨燃料、合成燃料等低碳零碳燃料技术创新，积极拓展机场、港口、产业园区、社区等应用场景，扩大在重点
新能源汽车/锂电池助动自行车充电桩、配套电网、加注（气）站、加氢站、港口岸电、机场地面辅助电源等。3.完善综合交通服务配套。提升城市公共交通出行环境，完善轨交站点配套接驳设施，发展共享出行模式解决园区
装备低碳转型。加大城市公交、出租等领域新能源车辆推广应用力度，推动城市公共服务车辆电动化替代，鼓励将老旧车辆和非道路移动机械替换为清洁能源车辆。鼓励各市开展燃料电池汽车推广应用，在济南、青岛、潍坊、济宁
、聊城、滨州等市推进氢燃料电池公交车的运行。发展智能交通，降低空载率和不合理客货运周转量，提升运输工具能源利用效率。实施港口岸电改造工程。到2030年，城市建成区每年新增和更新的城市公共汽车(除应急
12月22日，湖南省工业和信息化厅关于印发《湖南省工业领域碳达峰实施方案》的通知，通知指出，推进废钢铁、废有色金属、废塑料、废旧轮胎、废纸、废弃电器电子产品、废旧动力电池、废铅蓄电池、废矿物油、废旧
、聚合物层、背板、硅太阳能电池和塑料接线盒等封装材料。这些部件中的大多数都可以被回收利用。其中，玻璃占了太阳能组件的大部分重量(约75%)。玻璃回收已经是一个成熟的行业，除此之外，其他可以很容易地再次
被商业化使用的材料包括铝边框、铜线和塑料接线盒。但还有一些其他材料的回收也是一个挑战，例如银和内部的铜，它们是位于太阳能电池内的宝贵成分。然而，它们的数量非常少。此外，太阳能组件还使用包括铝、锡、碲和
铁、废旧动力电池、废旧电子电器、报废汽车、废塑料等废旧物资规模化、清洁化利用。建设区域性大宗废弃物综合利用产业基地和技术平台，扩大粉煤灰、煤矸石、冶金渣、工业副产石膏、建筑垃圾等在生态修复、冶金、建材
，保护景区自然资源环境。到2025年，酒店、宾馆等场所不得主动提供一次性塑料用品，餐饮行业禁止使用不可降解一次性塑料餐具。4.加速仓储物流低碳化。建立绿色低碳循环物流网络，构建低碳物流体系，推动绿色
再生资源回收体系，加强回收网点、分拣加工中心、集散交易市场“三级网络”体系建设，推进废钢铁、废旧动力电池、废旧电子电器、报废汽车、废塑料等废旧物资规模化、清洁化利用。建设区域性大宗废弃物综合利用
旅游景区酒店不主动免费提供一次性用品，标示“低碳营业商店”、建立绿色产品专柜，引导游客绿色旅行，保护景区自然资源环境。到2025年，酒店、宾馆等场所不得主动提供一次性塑料用品，餐饮行业禁止使用
管理按照国家再生资源加工利用行业规范标准，积极推动废钢铁、废有色金属、废塑料、废旧轮胎、废纸、废旧动力电池等再生资源加工利用企业列入国家准入规范名单，促进再生资源产业聚集规模化发展。大力推进再生原材料
环保脱杂提取有价元素等先进技术改造，鼓励尾矿、煤矸石等生产再生砂石骨料，挖掘工业副产石膏无害化应用潜力。推动废航空航天产品、废旧汽车、废塑料、废轮胎、废旧纤维、废旧动力电池等高品质再生利用技术及高端
沉积一个电极以完成太阳能组件。然后将15微米厚的印刷组件从塑料基材上剥离，形成一个超轻太阳能设备。麻省理工学院团队认为，织物是可附着在太阳电池上的、高强度基材的最佳解决方案，它们可在几乎不增加重量的
麻省理工学院(MIT)的工程师声称，已开发出一种可将任何表面变成电源的超轻织物太阳电池。这项研究部分由MIT Energy Initiative、美国国家科学基金会和加拿大自然科学与工程研究委员会
关键零部件落户临海。整合提升现有零部件供应商，由售后维修市场转向贴牌生产市场，由零部件供货模式向系统集成模块供货转变。推动本地零部件供应商向新能源车领域转型，重点发展附加值高的电池系统、电控系统
、动力系统和汽车电子系统等核心零部件。突破关键产品和技术。充分依托领军企业推进国家和省级企业技术中心、工程研究中心、重点实验室、企业研究院等创新平台建设，重点突破新型动力直驱系统、先进动力电池和系统集成、电控
