包括座舱和发动机室镶板用硬聚氨酯发泡塑料、座舱和驾驶室玻璃窗用聚碳酸酯薄膜和板材。
BMS公司CEO Patrick Thomas说,我们很高兴成为这个激动人心的项目的合作伙伴,通过参加
(1600KG),约有12000个太阳能电池包围在飞机表面,推动4个电动发动机,400kg锂电池内贮存的电能供应夜间飞行用。SolarImpulse项目的核心挑战是飞机不用燃料在全世界飞行,完全依靠白天
普林斯顿大学的工程师突破了技术障碍,生产出可延展的导电塑料,为更广泛、更低廉的电子设备打开了大门,如太阳能电池板。
这种塑料是普林斯顿大学研究人员新开发的技术成果,该研究由化学工程副教授
Yueh-Lin Loo主持。由于塑料生产可产生铟锡氧化物副产品-在太阳能电池板上使用的昂贵导电材料,这可以大大降低太阳能电池板的制造成本。
导电聚合物或塑料通常在改变形状用于特定用途后,会失去导电
推出其低成本的生物塑料底板太阳能电池,由可再生植物资源生产的生物塑料材料可降低太阳能电池的成本。BioSolar公司的技术团队通过研发生产的生物塑料薄膜可替代现用太阳能模块底板。该底板可用作太阳能电池或
)’”。 这并不是吹大话。在培育蔬菜的塑料大棚屋顶上,富阳光电设置了透视型薄膜硅型太阳能电池。采用激光划片(Laser Scribing)技术,薄膜硅型太阳能电池很容易做成透视型。Solar Farm就是
美国国家可再生能源实验室(NREL)已经研发一款自动机器人,可加工薄膜 太阳能电池,并且可分析电池的性能以及测试电池的缺陷。该成果把工业效率和实验室的高精度结合了起来用于生产高效太阳能电池
。
NREL研发的机器人可加工薄膜太阳能电池,并且可以检测电池存在的缺陷。
该系统的核心部分是一个中央传递机器人,可把金属板送入一个完全密封的真空加工室内,然后在其表面沉积纳米薄层化学物质,加工成半导体
。
使用比生产更重要
有幸参观过“伊丽莎白公主站”的人都可能惊奇地发觉,无论是大到建筑的朝向、使用材料,细微到一扇窗户的朝向都透露出设计者的匠心独具,以保证科考站的“消极运转”:除使用太阳能电池
板和风力发电机外;科考站内部的电器和电脑等设备采用节能设计;墙壁还使用40 厘米厚的塑料材料,内外两侧包覆松木面板以减少热量的散失;另外,工作人员的生活垃圾也将回收处理。
考察站使用微生物体和分解技术
同温层无人机。 极光公司此次完成的试验机翼翼展6.71米(22英尺)、弦长4.57米(15英尺),由先进复合材料和轻型塑料制成,上翼面由太阳能电池覆盖。极光、波音和洛·马公司在12月提交了竞标方案,竞争
,还可用于单晶硅、多晶硅、非晶硅太阳能电池的划片以及硅、锗、砷化稼和其他半导体衬底材料的划片与切割。又如在对指定电阻进行自动粳米微调中采用的激光微调技术,精度高、加工时对邻近的元件热影响极小、不产生污染
加工中,大大减少加工时间,降低加工成本,提高工件质量。脉冲激光适用于金属材料,连续激光适用于非金属材料。
与此同时,塑料加工领域也引入了这种最新的加工技术,进入了全新的“高、精、尖”领域,如
据iSuppli公司,薄膜太阳能电池正在迅速攫取晶体技术已有的市场份额,到2013年,其光伏部分的瓦特数会增加一倍多。到2013年,在全球太阳电池板市场上,薄膜的效率将从2008年的14%增加到31
生产成本降到不足90美分,大约是硅晶体模块生产商的一半。 晶体与薄膜 大多数太阳能电池板由结晶硅片制成,采用180-230微米的多晶硅。相反,薄膜面板通过在基板上沉积多层其它材料制成
可以使用塑料等低成本材料,"硅轻"计划将使用等离子体化学气相沉积法(PECVD)实现低温加工(通常低于200℃)。
需要使用透明导电氧化层(TCO)收集太阳能电池前端产生的电流,但研发
一项由荷兰能源研究中心主持,于今年年初开展的计划希望开发出使用塑料作为基片衬底的新型非晶硅和微晶硅薄膜。这项为期三年的"硅轻(Silicon-Light)"计划是在FP7能源研究计划