城市天气

，智慧交通让人再动起来，这些构成了智慧城市的大社会。汉能控股高级副总裁张彬对记者补充说。能源互联网有五大支柱：能源将向可再生方向发展；建筑物成为微型电站；开发新型储能技术，解决间歇式能源生产和存储的
2030年，电动汽车和氢燃料电动车会普及，为城市主电网输电、送电提供分散式的基础设施。但如果他见到了汉能的全太阳能汽车，认知可能会被刷新，对未来的构想也会改变。简而言之，电动汽车既是交通工具，也是用电设施

我们在网上发布和分享消息一样。　　如果以人打个比方，现在人们常说的互联网常是的是信息的互联网，可以理解为人的神经系统，而能源互联网则是为人提供能量的血液，智慧交通让人再动起来，这些构成了智慧城市的大
，为城市主电网输电、送电提供分散式的基础设施。但如果他见到了汉能的全太阳能汽车，认知可能会被刷新，对未来的构想也会改变。　　简而言之，电动汽车既是交通工具，也是用电设施和储能设施，最能体现能源互联网的

。当天上午就下起了淅淅沥沥的小雨，第一次在这个干燥少雨的地方遇到下雨，颇感意外。经了解后获悉，近一周内，德令哈地区降雨频繁，伴有多次强暴雨天气，当日的小雨已不足为奇。德令哈因气候历来干旱缺水，城市排水防涝
设施建设落后，雨量稍大就能造成城市内涝。据当地媒体报道，22日8时许，德令哈迎强降雨，柏树山的洪水从山上冲下来，冲断拦洪坝，10时，德令哈市巴音河大桥、昆仑路、滨河西路等路段已是一片汪洋，水已漫过车轮

充足光照5-6小时，就可以发8-10度电，日均行驶80100公里，加上储能电池，最大续航能力可以达到350公里，边走边发电、弱光发电等优势，更是颠覆了传统电动车续航里程的概念，完全可以满足城市日常代步的
出行APP。通过智能出行APP，无论用户在任何地点，都可以知道近期天气情况和太阳辐射光照指数、汽车的充电状态、汽车储能电池电量、附近充电站、加油站等信息。给我们的出行解除了后顾之忧，带来极大的方便。更重

、Hanergy SolarA及Hanergy SolarR。四款车分别定位于不同的使用人群。HanergySolarO定位于智能化、网络化的小型车，为城市中移动穿梭提供短程代步之用。SolarL有将近6米
为7.5平方米；每天在充足阳光下光照5－6小时，大约可以发电8－10度，每天大约行驶80公里左右，年均行驶2万公里以上，完全可满足城市常规交通代步所需。而汉能全太阳能动力汽车一旦实现，即可解决电动车发展过程

HanergySolarR。四款车分别定位于不同的使用人群。HanergySolarO定位于智能化、网络化的小型车，为城市中移动穿梭提供短程代步之用。SolarL有将近6米的超长车身，使得整车车顶集成的太阳能芯片
阳光下光照5－6小时,大约可以发电8－10度,每天大约行驶80公里左右,年均行驶2万公里以上,完全可满足城市常规交通代步所需。按照汉能的规划，汉能全太阳能汽车无需刻意去固定充电设施充电,在光照条件好的

SolarL、Hanergy SolarA及Hanergy SolarR。四款车分别定位于不同的使用人群。HanergySolarO定位于智能化、网络化的小型车，为城市中移动穿梭提供短程代步之用
开后最大为7.5平方米；每天在充足阳光下光照5－6小时，大约可以发电8－10度，每天大约行驶80公里左右，年均行驶2万公里以上，完全可满足城市常规交通代步所需。而汉能全太阳能动力汽车一旦实现，即可

2万公里。边走边发电、弱光发电等优势，更是颠覆了传统电动车续航里程的概念。数据显示，在北京这样的超大城市，车主的年均行驶里程也就是1.5万公里左右，完全可以满足城市日常代步的交通需要。更重要看到的是
管理系统也将进一步强化对于太阳能的高效转化利用。据汉能介绍，在车联网的帮助下，可以在手机上下载汉能全太阳能动力汽车的智能出行APP。通过智能出行APP，无论用户在任何地点，都可以知道近期天气情况和

，值得被深刻铭记。这两大资源，就是本文开头提及的盐湖和光能。作为中国盐湖城，盐湖与格尔木这座城市的发展有着深厚的渊源，因为盐湖，格尔木市在第二产业上具备了得天独厚的优势。在格尔木市建政60多年来，它也
新能源产业科技前沿，发展微风发电、风光互补、光热发电等产业，力争新能源产业实现产值超过100亿元，将格尔木打造成全国新能源示范城市。盐与光，在历史与今天中碰撞，在大地与苍天间串联。一位老大哥、一位小兄弟，如今