地方银行
产品号召力，客观上也是目前唯一在中国独资建厂的外国车企，起步优势明显。此外，上海地方政府的行政优待，加之第二大公开股东腾讯系的资本背书，都会有利于特斯拉在中国的发展。
然而，也有不同观点者认为，国内
的投资者重视的是短期利益，特斯拉这种常年亏损且亏损额巨大的标的很难勾起国内投资机构乃至投资者的兴趣。
有汽车行业投资人表示，特斯拉在中国资金方面搞不出什么花样，银行外的金融机构和股市不可能搞到钱
状态。但高盛、巴克莱银行、瑞银以及奥本海默基金等华尔街主要投行对特斯拉持谨慎观望态度。分析师还表示，特斯拉的Model3产品在市场上的吸引力和需求正走向低迷。此外，其可转债也在持续吸引空头。特斯拉
，预计所需资金高达50亿美元，但不会以任何重大方式进行，很有可能将通过地方债务提供建设资金。《中国经济周刊》记者8月14日向特斯拉公关部门核实，对方称目前没有进一步的明确消息。
补助资金、中央预算内投资、车购税收入补助地方资金、县级基本财力保障机制奖补资金等对深度贫困地区的倾斜力度，增加安排深度贫困地区一般债券限额。规范扶贫领域融资，依法发行地方政府债券，加大深度贫困地区扶贫投入
资金发展特色产业。鼓励地方从实际出发利用扶贫资金发展短期难见效、未来能够持续发挥效益的产业。规范和推动资产收益扶贫工作，确保贫困户获得稳定收益。将产业扶贫纳入贫困县扶贫成效考核和党政一把手离任审计，引导各地发展长期
投资人失望：在地方政府为赛维债务问题召集相关部门、银行等债权方的沟通交流会上，彭小峰在现场从头到尾一言不发。 2014年8月底彭小峰黯然辞去了董事长一职，仅留下高级顾问一职，附带着9亿多元的债务清偿
去银行融资，如果补贴削减，可能会引发银行抽贷，或要求增加抵押物，给新能源企业的发展带来挑战。
《财经》记者获悉，7月初，国家能源局先后召开两次闭门座谈会，重新确定了配额制的思路和与绿证制度相结合的
小时数各地方政府应严格执行，保障利用小时数之内的国家补贴20年不变，保障利用小时数之外基础电价部分鼓励市场化交易，补贴强度同样保持20年不变，中东部不限电区域将不设最低保障利用小时数，新能源电力全额
不断创新投融资模式和金融服务，鼓励金融监管机构和金融机构实施促进太阳能发电发展的绿色信贷政策，探索售电收益权和项目资产作为抵押的贷款机制;完善分布式光伏发电创新金融支持机制，积极推动银行等金融机构与
地方政府合作建立光伏发电项目的投融资服务平台;通过国家出资、企业投资和社会资本参与的形式，探讨建立国家光伏产业投资基金，为光伏产业公共技术平台建设、关键基础理论研究、核心设备国产化、一带一路走出去等创新
LDKLDK授信，到2012年向赛维LDK集体大规模输血420亿元。 彭在赛维LDK债务危机时表现令政府失望。据说，地方政府为赛维LDK债务问题召集相关部门、银行、彭小峰开会，政府、银行都十分着急，找各种
今年以来，邯郸银监分局引导辖区内银行业创新光伏金融扶贫方式，认真贯彻落实国家光伏助农、扶贫相关金融政策，支持地方助农扶贫工作。 针对光伏发电开展模式多，清洁环保，技术可靠，收益稳定，既适合建设户用
LDK集体大规模输血420亿元。 彭在赛维LDK债务危机时表现令政府失望。据说，地方政府为赛维LDK债务问题召集相关部门、银行、彭小峰开会，政府、银行都十分着急，找各种办法解决赛维LDK困境，但彭小峰在
，甚至愈演愈烈，我们称之为六座大山。
大山一.政策风险
没有政策上的支持和引导，中国光伏产业很难取得今日的成就。但政策的突变，有时又会给行业带来巨大的压力，甚至休克。不只全国层面的政策，一些地方性的
政策或规定更是让人眼花缭乱。政策，到底是推动行业积极发展的靠山，还是阻碍行业发展的大山，一字不同，却差异巨大。
531光伏新政的压力还未完全显现，某些地方政府施行的新政又在加大企业的生存压力
