地下空间

棚顶，上面固定了电池板。基础采用base Pack施工法，用钢筋混凝土固定在地下。4根支柱之间是横竖各2个、合计4个车位。发生灾害时，除了使部分光伏逆变器（PCS）独立运转，为蓄电池充电外，还将车棚下
的空间作为避难所和物资存放场所等开放。因此，约40个车位的棚顶高度设计为3m以上，以便救灾用特殊车辆停车。还备有10kWh（5kWh／台2台）的应急便携蓄电池。EPC（设计、采购及施工）服务由渡边电设

与环境的和谐发展。 我的办公室放着一块煤，从大同领跑者煤矿的侏罗纪煤层地下120米处拿出来的，是大同发改委的一位领导带着我下去的，那位领导年级不小了，上下煤矿很辛苦。一个朋友问怎么让你下矿
光伏。并且大同市也积极谋求黑转绿从煤炭等资源型经济转型为低碳环保的绿色经济。 沉陷区 大同煤矿经过几十年的开采，地下水层被破坏，形成沉陷区。一般人的概念脚踩下去是坑，实际并非如此

目标基本适应。1.城乡布局和国土空间得到优化。主体功能区制度全面推行，生态保护红线严格落实，生态空间进一步扩大，形成满足京津冀协同发展要求的国土空间布局。与京津共同构成层级合理的城市群，区域
中心城市、节点城市定位清晰，生产空间集约高效，生活空间宜居适度，生态空间山清水秀；中小城市、卫星城镇各具特色、彰显生态，基本建成若干微中心。2.绿色循环低碳产业体系初步建立。产业转型升级取得突破性进展，服务业

10问企业家贺利氏光伏全球业务单元总裁李海德光伏转化效率不断提高，还有多大提升空间？李海德：太阳能电池组件的转换率目前基本上是16.5%到17%。接下来5年如果每年有2%到3%的增长，将来效率会
汽车背着电池板跑来跑去。我们设想，在车库安装太阳能发电板，地下放电池，这样发电和用电能循环起来，白天发电储存在电池，晚上车子开回来充电，如果有余电，可以供应家庭日常用电。这是我们更感兴趣的模式。德国现在

被访人：贺利氏光伏全球业务单元总裁李海德 上海经济评论：光伏转化效率不断提高，还有多大提升空间？ 李海德：太阳能电池组件的转换率目前基本上是16.5%到17%。接下来5年如果每年有2%到3%的
成本在5年内再降50%，这样竞争力才会大大提升。关于太阳能汽车，还没有看到主流市场的汽车背着电池板跑来跑去。我们设想，在车库安装太阳能发电板，地下放电池，这样发电和用电能循环起来，白天发电储存在电池

10问企业家 贺利氏光伏全球业务单元总裁李海德柴宗盛　　上海经济评论：光伏转化效率不断提高，还有多大提升空间？李海德：太阳能电池组件的转换率目前基本上是16.5%到17%。接下来5年如果每年有2%到
5年内再降50%，这样竞争力才会大大提升。关于太阳能汽车，还没有看到主流市场的汽车背着电池板跑来跑去。我们设想，在车库安装太阳能发电板，地下放电池，这样发电和用电能循环起来，白天发电储存在电池，晚上

索比光伏网讯:10问企业家贺利氏光伏全球业务单元总裁李海德柴宗盛上海经济评论：光伏转化效率不断提高，还有多大提升空间？李海德：太阳能电池组件的转换率目前基本上是16.5%到17%。接下来5年如果每年
年内再降50%，这样竞争力才会大大提升。关于太阳能汽车，还没有看到主流市场的汽车背着电池板跑来跑去。我们设想，在车库安装太阳能发电板，地下放电池，这样发电和用电能循环起来，白天发电储存在电池，晚上