在路上

中良心的提法，比如欧洲的良心，法国的良心，美国的良心，俄罗斯的良心，等等。在文学界，良心是提出天赋人权的伏尔泰，是有和平主义教皇支撑的罗曼罗兰;在金融界，是有华尔街最后良心之称的高盛前总裁文博格;是身为
白人却致力于消除种族制度的威廉索罗恩科芬。在光伏界，行业的良心首推高纪凡。 虽然很不愿意这么直白的夸奖人，但这十余来笔者亲见天合光能为行业做的一桩桩贡献。对高纪凡而言，判断一个事情是否可行的

就是开启未来智能交通的钥匙。 2006年，美国一对光伏爱好者夫妇首先提出了光伏路面的概念，在宽敞明亮的公路上铺设光伏组件，让路面不仅能通车、还能发电，甚至拓展更多的使用场景。很多人敏锐地意识到
，这项技术将引发人类交通方式的巨大变革。法国甚至宣布已经建成了世界上第一条光伏路面，但其只是铺设在一条车流较小的乡间道路上。在车速更快、车辆更密集的高速公路上铺设光伏路面，将是一个更大胆的尝试

将一夜入冬。 两个月之后，最大的海外市场印度又横生枝节，这或许意味着在高歌猛进多年后，中国的光伏产业已经走到了拐点。 双反，一直在路上 和7月份印度财政部裁决相关的保障措施调查，实际上肇始
优势的中国合作伙伴。 印度的保障性税收，会收缩中国厂商在印度光伏市场的大奶酪吗? 第一大海外市场 印度是中国光伏组件出口的第一大市场。海关出口数据显示，2017年1-12月中国累计出口组件约

雄安新区。 长期以来，英利服务于雄安新区三县，依托容城零碳茶社推广低碳理念、引领健康低碳生活，在多地布局光伏+空气源热泵清洁取暖系统，助力雄安绿色发展。英利人深知，在通往零碳的路上也是一场漫长的

国企业500强新能源营业收入达 6784 亿元，中国新能源的总营业收入一路上涨。 2013 在2013年中国企业500强的营业收入 4730 亿元，中国新能源的总营业收入一路上涨，更是突破了万亿

才有生机。 这些敢于在危机中奋勇一搏的企业未来或许不会成为新格局的缔造者，甚至可能倒在前进的道路上，但它们至少证明了一条道路的可能性，这同样是中国光伏行业一笔宝贵的财富，在历史中也必有它们浓重的一笔，不是吗?

不行?同样属于分布式，我们知道扶贫项目才是政府的儿子一样，得了最多便宜，也吸了最多水分。而工商业背身就是集高额用电成本、自身消纳大、安装条件好于一身的项目，所以不需要怎么扶持，而它也在光伏平价上网的道路上
，明年才是! 评价结果为红色的地区，国家能源局原则上在发布监测评价结果的当年暂不下达其年度新增建设规模(国家已明确的特高压外送通道配套建设的新能源基地除外);除已纳入以往年度建设规模且已开工建设

近日，一批26套阳光电源储能一体化系统解决方案沿海上丝绸之路发往马尔代夫26座岛屿，这是继柬埔寨、印度等国兆瓦级项目之后，阳光电源储能业务在一带一路上的又一力作。 众所周知，马尔代夫是享誉
、工商业及户用储能等领域，在光伏+储能融合方面拥有丰富的经验。一直以来公司积极响应国家政策，用先进储能技术点亮一带一路，为沿线众多国家提供电力支持。截至2018年6月，阳光电源参与全球重大储能项目超650个，未来还会用技术照亮更多国家和地区。