在路上

国务院常务会议上要求。 老子说：人无信不立，业无信不兴，国无信则衰。 在中华民族伟大复兴的道路上，我们无疑正赶上最好的时代。但一个国家无论科技如何先进，经济如何发达，如果不讲诚信，那是
要抓紧开展专项清欠行动，切实解决政府部门和国有大企业拖欠民营企业账款问题。不论是政府部门还是国企，都要坚决杜绝拖欠民营企业账款。政府部门这样做更是有违人民政府为人民的基本职责。李总理在11月9日的

，每户每年3000元，持续20年。发电项目负责人雷健告诉大家。 梁家山村贫困户卫启安算是受益较大的群众之一。由于企业用工优先贫困群众，开工建设以来他一边管理家中果园，一边断断续续在工地上务工，前前后后挣
政国酿酒产业发展得蒸蒸日上，新的厂房已经加盖完毕，后期还将继续扩大规模。目前长石头村扶贫养殖项目8个鸡舍，5个羊舍正在紧张施工中。 产业+光伏脱贫路上不落一人。隆基光伏扶贫电站在全县帮扶了1000户

A股几乎无股不押。 来自Wind的统计数据显示，截至10月23日，在中国A股3555家上市公司中，有3485家公司存在质押股权融资，质押股票的市值规模约为4.3万亿元，占A股全部市值的8.8
%，甚至有8家超过90%，其中最彻底的，是*ST尤夫，大股东已经质押了100%的股权。 总体来说，储能上市公司的质押比例还是大大超过了A股的平均值。 正因如此，不少储能制造企业在今年遭遇到平仓危机

)区域 由于光伏并非如水电、火电有稳定的电力输出，且稳定性是电力传输必要的条件，因此光伏及风电等间歇性发电能源在传输线路上的占比不能太高，最高上限约20%。 因此即便是拥有较多的土地资源及丰富的
各地区(不含港、澳、台)的先天条件、建设(电网接纳)条件以及地方补贴政策及发展目标切入探讨： 各地区光照条件及电价 光伏顾名思义是依靠太阳光发电，因此光照资源越丰富收益就越大，在国家补贴取消后

去独自开辟创新之路。在这条路上，可能需要独行，需要重新设计装备，研发适应全新工艺的材料和辅材，这种创新，非全才不可完成。 笔者在参观无锡日托(原无锡德鑫)MWT工厂时发现，日托对现有设备进行了功能的
编者按：在赢得MWT光伏技术这场全球光伏研究领域的顶级赛事之后，MWT组件在中国扩产到2GW，大势初成，MWT、叠瓦等先进组件技术目前只掌握在日托光伏等少数几个企业手中，同时这些技术又同时在成本

? 专注车联网，造车或在路上 在特斯拉宣布季度首次盈的2013年，华为也成立了车联网业务部，宣布正式进军汽车领域。彼时，华为方面就表示，以后每年会投入上亿元用于与车联网相关的技术研发。 到
近日，北京新能源汽车股份有限公司(简称北汽新能源)与华为技术有限公司(简称华为)在深圳签署了深化战略合作框架协议。 至此，华为在新能源汽车领域的布局，又向前推进了一大步。 根据本次

的人行道上这样做。 2009年，以色列公司Innowattech试验了捕能公路，现在美国的Pyro-E公司也在加州弗雷斯诺的一小段公路上展示类似的技术。然而，尽管此举在技术上是可行的，但目前的成本却
常见的能源 新材料也有助于使太阳能电池板变得更便宜，更具成本效益。太阳能是城市中最常见的可再生能源，且其发电成本继续下跌，从十年前每瓦约3英镑降至今天的0.4英镑。 在英国，超过三分之一的公司已经

安装200兆瓦光伏系统，此项工程将在2019年完工，并到2022年扩展至10000公里。未来还会在法国、美国、中国、意大利铁轨上应用。 在长长的铁路上铺设光伏，既不占地又不耽误火车运行，可谓是一轨
高。他们认为在铁路上铺光伏可能会有安全隐患。 因为我国铁路运营基本上是由铁路总公司来负责，具体到枕木铺设光伏，铁路总公司资产管理部原则上对铁路现有资产结合光伏进行复用是感兴趣的，但是考虑到可能存在的风险

我国新一轮减税降费已在路上，多项更大减负力度的举措将密集发布。《经济参考报》记者从业内获悉，相关部门正在紧锣密鼓研讨制定下一步减税降费的方案，新政有望年内落地。业内预计，下一步减税将锁定增值税和
好操作，增强企业获得感。对小微企业、科技型初创企业可以实施普惠性税收免除。要根据实际情况，降低社保缴费名义费率，稳定缴费方式，确保企业社保缴费实际负担有实质性下降。 落地层面，减税降费政策也在密集

。 每一件都是横亘在行业发展道路上不容忽视的障碍。 但信心比黄金更重要、前途是光明的，未来是曲折的，不妨在现有市场政策环境下，大胆猜想下，行业未来几个发展趋势。 1、关于平价上网 毫无疑问，未来坚决
考虑不周，没有给企业留出必要的适应调整期。有些政策相互不协调，政策效应同向叠加，或者是工作方式简单，导致一些初衷是好的政策产生了相反的作用。 更是让广大光伏人浮-想-联-翩。 在一片狂热之中，也有资深