国际机场

跨越式的发展。艾丽声座落于全球电子产品生产聚集地深圳宝安，距深圳国际机场及宝安和鹤洲两个高速公路出入口均在15分钟车程以内，紧邻107国道，交通十分便利。公司拥有超过13000㎡的厂房面积，以及从注塑

美国州政府以及地方官员们与丹佛国际机场(DIA)的工作人员以及美联合能源公司(ConstellationEnergy)的代表日前为新近安装的4.4MW落地式太阳能系统举行剪彩仪式。这是DIA第三次
使用可替代能源的应用，因为这样的项目不仅对环境有利，同时还对我们结余利润的增长有着积极的推动作用，因此可谓在财务上也为我们实现了可持续发展。我们机场建成的宗旨就是绿色环保，而新加了这个太阳能电池组后，丹佛国际机场现在便拥有了北美最大的太阳能设备之一。

（Shine Magazine/光能杂志 & www.solarbe.com/索比太阳能光伏网 记者 李默 编译） Constellation能源和丹佛国际机场(DIA)合作完成

首席执行官安德烈·博尔施伯格亲自驾驶飞机，从比利时布鲁塞尔国际机场出发，经过16小时零5分钟的飞行，成功完成了这段距离为293公里的跨国飞行。　　“太阳驱动”号曾于11日首次尝试从布鲁塞尔飞往巴黎，但由于
气象条件不佳，加上出现机械故障，飞机不得不途中折返，于当天午夜再次回到布鲁塞尔国际机场。　　“太阳驱动”公司总裁伯特兰·皮卡德在飞机着陆后兴奋地说，巴黎航展102年来一直致力于向大众介绍最新的革命性航空

世界最大的太阳能飞机瑞士制造的太阳驱动号11日晚跨国飞行遭遇挫折。由于气象条件不佳，加上出现机械故障，这架原计划从比利时布鲁塞尔飞往法国巴黎的太阳能飞机不得不途中折返，于午夜再次降落布鲁塞尔国际机场

太阳能飞机不得不途中折返，于午夜再次降落布鲁塞尔国际机场。　　“太阳驱动”号原定12日凌晨抵达法国布尔歇机场，参加巴黎航展。但“太阳驱动”号项目团队在其官方博客上说，他们遇到了一系列问题。首先，大雨和强风使

国际机场. 2009年这架有着波音777翼展的飞机在瑞士首航，进一步的测试也在那里进行。去年它完成了长达26小时的直飞，直接证明了这架飞机利用1.2万块太阳能电池在白天吸收的能量，能保证夜晚也能持续飞行
飞行进度，查看各种关键的参数，诸如海拔高度、地面速度、电池水平以及太阳能电池能产生的能量。驾驶类似太阳能动力这类的飞机，路经欧洲空域并降落在国际机场，这对我们来说是项不可思议的挑战，它的成功与否取决于

首次跨国飞行。飞机由瑞士著名的飞行家博尔斯博格驾驶，在3600米的海拔高度连续飞行了13个小时，飞越法国和卢森堡两国上空，当天晚上9点多在480公里外繁忙的布鲁塞尔国际机场平稳着陆，顺利完成了预定航程

将建在马累国际机场附近，距离机场仅5分钟车程，游客可在等待航班期间到球场打球。整个项目将投资5亿美元，预计于2015年完工。A.SCTV_PAGE_Null{cursor:pointer

索比光伏网讯:圣贝纳迪诺国际机场(San Bernardino International Airport)价值280万美元的太阳能项目已建设完毕，整套设备装机容量632kW，项目由Premier
能以互动方式实时监测发电数据(英文)。圣贝纳迪诺国际机场项目的竣工印证了我们在国家重点地区建设优质商业项目的承诺。辉伦太阳能总裁Chris Kamykowski说，我们的高性能组件能被开发商选中，我们对此感到十分荣幸，辉伦太阳能今后还将继续在美国本土建设更多的商业设施。