国际机场
2400 m2，采用低压400V并网的形式，年平均上网电量约48.36万kWh。
4)深圳宝安国际机场光伏项目
该项目由中广核太阳能有限公司投资，分两期建设，共20MW。一期项目的太阳能板主要
，并在机场能源中心停车区建设光伏车棚，项目接入110kV 机场站供电区域。项目采用自发自用，余量上网模式，所发电力供应深圳宝安国际机场使用。
5)新疆吐鲁番、库尔勒机场光伏电站
新疆机场集团
上海国际机场股份有限公司于2013年加入了上海市碳交易试点平台，成为国内首批开展碳交易试点的机场企业。该公司运营管理的浦东机场在过去3年碳排放管理和交易的实践过程中，参与了航空运输业温室气体排放核算
国际机场，远远望去，垃圾场就像是一座小山。早在 1999 年的时候，它就已被关闭、废弃了。 （正在工作的PV Navigator工程团队 来源：scpr.org）PV Navigator 太阳能公司的
安大略国际机场，远远望去，垃圾场就像是一座小山。早在1999年的时候，它就已被关闭、废弃了。PVNavigator太阳能公司的工程团队，正在Milliken垃圾场上搭建太阳能基础设施。截止目前
名词，这两年机场与太阳能就像伴侣一样经常出现在大众视野。通常这些太阳能电池板会出现在机场建筑屋顶、物流停车场屋顶以及跑道周边地面等位置，为机场提供清洁的能源动力，实现节能减排。首都国际机场光伏电站一隅
据了解，在海外，吉隆坡国际机场、东京机场、加利福利亚机场、雅典国际机场、夏威夷机场等这些国际机场都已装上了太阳能电池板。印度科钦国际机场甚至建成全球首个用光伏发电满足全部电力需求的机场。国内机场方面也
，每年发电量53万度。远远望去就像巨大船只飘在空中，简直就是光伏与建筑相结合的一件艺术品。上海浦东国际机场建成一套1.7兆瓦的太阳能发电系统，是我国机场首个光伏建筑一体化项目。这座光伏建筑一体化项目现可
排放量归零。作为完全使用光伏发电供电的机场，之前有印度喀拉拉邦的科钦国际机场（Cochin International Airport）的例子。该机场于2015年8月输出功率12MW的光伏电站投入运转
板组成，发电功率高达630千瓦，每年发电量53万度。远远望去就像巨大船只飘在空中，简直就是光伏与建筑相结合的一件艺术品。 上海浦东国际机场建成一套1.7兆瓦的太阳能发电系统，是我国机场首个光伏建筑
太阳能机场产生的多余电量。与全球第一座全太阳能机场印度科钦国际机场相比，乔治机场的太阳能系统无疑要小很多。科钦国际机场安装了46000片太阳能电池板，每天产生将近50000kW的电量，这样的数据是乔治
发电量53万度。远远望去就像巨大船只飘在空中，简直就是光伏与建筑相结合的一件艺术品。上海浦东国际机场建成一套1.7兆瓦的太阳能发电系统，是我国机场首个光伏建筑一体化项目。这座光伏建筑一体化项目现可产生足够的
