国际新能源汽车

充足的阳光下日照5-6小时，大约可以发8-10度电，保证行驶80公里左右，完全可以满足日常使用。这些车也支持充电桩，续航里程可达到350公里。在太阳能汽车领域，汉能最初与国际汽联电动方程式世锦赛合作
，只是将汉能薄膜发电组件置于赛道旁为赛事提供部分清洁电力；在当年11月份上海举办的国际汽联世界耐力锦标赛上，汉能将其太阳能芯片植入到阿斯顿马丁赛车上，为赛车上的空调等部分电子设备提供能源。但三年前，汉能

亮相，重新定义了新能源汽车的概念。古代先民天然崇拜太阳。有人认为太阳升起谓之重生，落下意味死亡；有人以此发现阴阳交替，创造八卦太极；也有人认为太阳是凤凰神鸟所变，意味着涅槃。汉能同样热爱太阳，只是他们更
希望让太阳的威能，更有效地造福人类。这一次，汉能将凭借太阳光新能源汽车开启新的革命，再度出发。超越特斯拉发布会当晚，汉能掌门人李河君驾驶着汉能Solar R全太阳能动力跑车绕场一周，人们纷纷举起

新能源汽车持续放量，动力锂电业务爆发。 2016年6月，南都电源总投资17.8亿元的2300MWh锂离子电池技术改造项目全面启动。该项目建设期预期2年，项目完成后，公司锂电池总产能将由原来的
了新能源市场的积极探索，致力于成为储能系统解决方案的领导者。公司与日本古河电池株式会社凭借先进的铅炭技术共同研发具有国际领先水平FCP铅炭电池产品，不仅具有环保安全、循环寿命70%D0D提高到

发展低于预期南都电源：动力锂电爆发，铅回收业绩明确，储能加速推进类别：公司 研究机构：广发证券股份有限公司 研究员：陈子坤，韩玲 日期：2016-06-30新能源汽车持续放量，动力锂电业务爆发
先进的铅炭技术共同研发具有国际领先水平FCP铅炭电池产品，不仅具有环保安全、循环寿命70%D0D提高到了4200次以上、15年的超长寿命等优质性能，同时度电成本大幅度降至约0.5元的水平，逼近抽水蓄能

来势汹汹。让人们感到好奇的是，李河君这位曾经的全国首富，为何产生进军新能源汽车产业的念头？　　为什么开始造车？李河君曾表示，发展太阳能动力车，是汉能的中长期战略。并在发布会上宣布，汉能4款太阳能汽车都
具备量产的条件，未来2~3年内将实现量产，一期量产计划30万台/年。近年来，中国新能源汽车产业发展迅猛，成为各大车企及社会资本眼中的香饽饽。国家发改委也曾预言，2025年，传统车将被新能源汽车取代。未来

，新推出的四款全太阳能动力汽车在原有基础上实现多重突破，已具备商业化基础。造全太阳能动力汽车是汉能的中长期战略。李河君说。通过占据太阳能薄膜发电对清洁能源技术的制高点，同时利用太阳能薄膜电池与新能源汽车
系统性评估，认为汉能的薄膜技术与产业化能力全球领先，薄膜发电产业是国内为数不多的具有国际竞争优势的产业之一，薄膜的国际应用市场，未来将出现新一轮爆发式增长，国家要加快完善金融扶持政策，加大财税政策扶持力度

职上汽集团、泛亚汽车技术中心、福特汽车、麦格纳国际等国内外知名汽车及零部件公司的技术及管理专家。这些专家在传统汽车和新能源汽车的研发、制造、市场、销售、采购等领域拥有多年的项目开发及运营经验。汉能控股
近年来，迫于不断加大的环境和能源压力，我国新能源汽车在政府的强力推动下，增长迅猛，2015年产销突破30万辆大关。尽管电动汽车目前占据主流，但其发展仍需受到续航里程短和充电桩数量不足等问题的制约

满足日常使用。这些车也支持充电桩，续航里程可达到350公里。在太阳能汽车领域，汉能最初与国际汽联电动方程式世锦赛合作，只是将汉能薄膜发电组件置于赛道旁为赛事提供部分清洁电力；在当年11月份上海举办的
国际汽联世界耐力锦标赛上，汉能将其太阳能芯片植入到阿斯顿马丁赛车上，为赛车上的空调等部分电子设备提供能源。但三年前，汉能已开始部署移动能源战略。全太阳能动力汽车是汉能移动能源战略的一部分。2012年，通过

前几天擎哥，看到又有一家企业不务正业从别的行业来新能源汽车。难道新能源汽车产业的钱就是那么好赚吗？要不擎哥也去搞汽车制造了，大伙会买擎哥的车吗？这次轮到汉能集团来搞小动作了。汉能控股集团是全球化的
万千瓦）。通过技术并购和自主创新，汉能的薄膜光伏技术已达到国际领先水平，其中铜铟镓硒（CIGS）组件量产转化率已达15.7%，获NREL