国际新能源汽车
集团、博格华纳、博世、翰昂在内的大多数国际零部件巨头正加速抢滩新能源汽车热管理系统市场，而三花智控、银轮股份、奥特佳等国内零部件供应商也正在通过收购等方式全力布局。
其中，大陆集团明确表示其热管理
法雷奥等国际巨头垄断，而国内企业主要在空调、发动机冷却系统等细分领域布局。
值得注意的是，新能源汽车热管理尚处于起步阶段，市场上还较少具备集成设计能力的热管理系统总包商，而纯粹的新能源汽车热管理集成系统
节能协会
河北省清洁能源供暖行业协会
河北省可再生能源产业协会
河北省农村能源协会
河北尚发会展服务有限公司
协办单位
河北省环境科学学会
河北省河南商会
河北省新能源汽车
开发规模布局。雄安新区的燃气与热力供应及其网络建设，输配电网络建设，新能源汽车充电体系建设、分布式多能互补体系建设、智能小区与智慧能源建设、BIBV绿色建筑体系、储能系统，分布式屋顶光伏、分布式地面光伏
，制定《山东省新能源产业发展规划(2018-2028年)》(以下简称《规划》)。《规划》内容包括发展基础、发展形势、发展思路原则目标、重点任务和保障措施5个部分，涵盖新能源汽车、核电、智能电网及储能
，初步形成了以输变电设备、配电自动化装置和电网互联网+等为特色的智能电网产业格局。新能源汽车生产规模稳步增长，2017年，全省共生产新能源汽车14.05万辆，占全国的18%左右，成为新能源汽车生产大省
一哄而上粗放扩张、行政过度干预、产品低端缺乏核心技术，这是光伏产业十几年间曾走过的弯路。然而《经济参考报》记者调研发现，新能源汽车、LED、机器人等战略性新兴产业也部分存在开新车走老路的隐忧
、几起几落的主要诱因，也是阻碍光伏行业创新发展的因素之一。
光伏行业并非个案，其他一些新兴产业投资虚火同样明显。以新能源汽车产业为例，《经济参考报》记者梳理公开资料发现，目前新能源汽车投资已覆盖内地所有省份
月初，亿纬锂能发布公告称，公司与戴姆勒签订《供货协议》，将为戴姆勒供应三元软包动力电池，敲定了亿纬锂能软包动力电池投产后的第一个国际采购订单。
很显然，国际车企青睐软包技术路线，正在影响国内电池企业
，计划于2020年实现量产。而此次开始向日产供货三元软包电池也意味着其软包电池项目进展顺利，或将成为其持续拓展国际客户的主力产品。
此外，包括国轩高科、力神电池、亿纬锂能等以方形为主的电池企业也在加速
。
蔚来汽车与中国许多新晋新能源汽车厂商一样，都忽视了一个根本问题：汽车属于工业制造业，需要强大的制造积累，并不是理想加融资的简单游戏。
世界的汽车制造业，已经发展了一百多年的时间，无论是德国三驾马车奔驰
、宝马、奥迪，还是通用、福特等等品牌，都是经过几十年至百年的制造积累，才有了如今的屹立不倒。新能源汽车是后来者的弯道超车机会，但千万别忘了本。
中国传统汽车产业，目前和世界一流厂商依然有着不小
示：我们国家新能源汽车从产业来看比较分散，产品技术水平参差不齐，缺少明星车型和国际高端品牌。虽然我国新能源汽车产销量已经在世界领先，但新能源汽车却分散在200多家汽车企业。 数据显示，2018年前7
示，本次交易有利于上市公司完善在新能源行业尤其是锂电池及新能源汽车行业的布局，是实现既定战略的重要举措;另外也有利于降低光伏行业周期性波动风险，改善上市公司收入结构，增强抵御风险的能力，开拓新的业绩增长
点，实现可持续发展。
从公告内容不难看出，爱康科技此次交易的目的在于抵御光伏行业波动风险的同时，开拓新的利益增长点。简单而言，爱康科技将跨界锂电池、新能源汽车领域，以消除光伏业务低迷的影响。自
也将储能的发展写进能源规划方案中，各个省份到底给储能留了多少发展空间?
国际能源网/光伏头条梳理出全国25个省市能源类十三五规划，将各省市关于储能的规划方案进行摘编发现，北京、吉林、黑龙江、四川等省
。
此外，要推动储能技术等在城市电网和新能源项目中的应用，研制高性能储能电极材料，开发低成本、高比能、长寿命、安全可靠的动力电池，促进新能源汽车发展。
推动能源互联网项目的创新示范。以深度融合、先行先试
近年来，在我国新能源汽车产业快速发展的带动下，作为核心部件的动力电池产业也得到了迅猛发展，2017年我国动力电池产业规模居于世界首位。但在产业快速发展的同时，也出现了企业利润骤减、核心技术缺失
、产能过剩和回收利用难等问题，应从加强顶层设计、提升企业研发实力、降低企业生产成本、完善回收体系、加快人才培养等方面积极加以应对，助推我国新能源汽车产业做大做强。
作为我国重点发展的战略性新兴产业
