国补规模

改扩建铁路专用线、进一步增设皮带输送系统，对清洁运输比例达不到80%的，汽车运输部分应全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车，减少车用燃料消耗。借助全省“丝路海运”建设，大力发展钢铁行业大宗资源能源
废钢加工配送中心，建立与钢铁企业布局相适应的废钢回收利用体系，推动废钢回收产业规模化、集聚化发展。(省工信厅、发改委、生态环境厅等按职责分工负责)(六)增强低碳创新发展能力建立完善低碳技术研发创新

国家燃料电池汽车示范城市群。完善加氢站布局，鼓励利用现有加油(气)、充电以及综合供能服务站等场址实施加氢站改扩建工程。14.扩大外来绿电规模。创新合作模式，探索与杭州市协作结对地区建立能源合作机制
，鼓励市城投集团等市属国有企业走出去，投资建设或收购省外重大能源项目。以深化电力市场化改革为契机，提升绿电交易规模，提升跨省区绿电输送规模，适时实施高耗能企业绿电消费配额制。扩大绿证交易规模，加快杭州市

统筹调度，确保各项任务有力有效推进。要上下联动、同向发力，齐心协力唱好高质量发展“大合唱”，形成拼力实干、争先有为的浓厚氛围，努力赢得高质量发展新优势，以优异成绩迎接中华人民共和国成立75周年。省发展
企业销售额达到290亿元。认定100个左右省级和美乡村，创建500个左右乡村建设省级示范村。持续巩固拓展脱贫攻坚成果，强化产业帮扶和就业帮扶，深化推进脱贫人口增收三年行动，牢牢守住不发生规模性返贫底线

，一批攻关成果实现规模化应用。稳步推进国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地建设，实施国家综合货运枢纽补链强链，布局建设102个现代流通战略支点城市，构建“支点城市+骨干走廊”现代流通网络，在重点城市开展
动能不足，地缘风险扰动增强，保护主义有所上升，稳外贸稳外资面临新挑战。同时，我国持续扩大高水平对外开放，全产业链和超大规模市场优势持续显现，与共建“一带一路”国家、区域全面经济伙伴关系协定成员国、自贸

新型储能电站装机规模，非化石能源消费比重提高至14%左右。全力推进桐城、宁国等在建抽蓄项目建设，按计划核准抽蓄项目，规范有序推进新型储能电站建设。加快规划建设新型能源体系，抓好煤炭清洁高效利用，以更大力度发展可再生能源
重大项目，完成政策性开发性金融投放任务※。借鉴浙江省开展“全省盘活存量资产扩大有效投资区域试点”经验，在存量资产规模较大、前期工作基础较好、发展潜力较大的市县开展试点。鼓励符合条件的项目发行基础设施

担保基金，通过补充资本金、代偿补偿、保费补贴、业务补助等方式，扩大融资担保业务的规模、降低担保费率。原文如下：关于公开征求《 滁州市促进光伏产业高质量发展条例》(征求意见稿)意见的公告为充分借鉴
建设，促进光伏产业高质量发展，根据《中华人民共和国可再生能源法》《中华人民共和国节约能源法》和有关法律、行政法规，结合本市实际，制定本条例。第二条(适用范围) 本条例适用于本市行政区域内促进光伏领域提升

、招远等核电厂址开发，推进海阳核电二期、“国和一号”等项目建设，开工石岛湾扩建一期工程，争取招远核电一期获得国家核准，推动自主先进核电堆型规模化发展，在运装机达到415万千瓦。深化海阳三期等项目前期
工作，力争具备上报核准条件。探索开展核能在海水淡化等方面示范应用。加快风电规模开发。推动省管海域项目实现“应开尽开、能并尽并”，建成渤中G一期、半岛南U1二期、半岛北BW等项目;积极开展国管海域项目前期

主配微网多级协同、海量资源聚合互动、多元用户即插即用，有效促进分布式智能电网与大电网融合发展，较好满足分布式电源、新型储能及各类新业态发展需求，为建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量
分布式电源、新型储能及各类新业态发展需求，为建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系提供有力支撑，以高水平电气化推动实现非化石能源消费目标。二、补齐电网短板，夯实保供基础(一)全面

产业链上中下游、大中小微企业融通创新，做好关键领域的固链、强链、补链、融链，形成以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的创新体系。鼓励企业承担国家和省重大科技项目，支持企业建设制造业创新中心、产业创新中心
科技仪器设备、操作系统和基础软件国产化攻坚，提升国产化替代水平和应用规模。构建数智治理新模式，培育数智赋能生态圈。支持智能电网和能源互联网平台建设，推动能源供需全过程数字化升级，促进多能互补和“源网荷储