国新能源

全部营运车辆的17%，新增和更新城市公交车辆中新能源车辆占比超过50%。泸州港、宜宾港等港口泊位建成岸电设施98套，长江干线五大类港口岸电配备率达100%。加快建设绿色交通基础设施，全省高速公路、国省
。实施运输结构调整三年行动计划，大力发展多式联运，实施多式联运示范工程3个，铁水联运班列累计达11条。推广节能低碳交通工具，积极引导绿色低碳出行，全省道路运输领域新能源、清洁能源车辆达8.32万辆，占

平方米，城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准，星级绿色建筑占新建建筑比例突破30%，绿色建材推广面积达到1000万平方米，可再生能源在民用建筑中应用比例达到30%;4.交通领域：到2025年，全区新能源及
%。 三、大力优化能源结构。1.推动新能源高比例发展。到2025年，全区新能源装机总规模达到1亿千瓦以上，新能源装机占比超过50%;新增新能源发电量占全部新增发电量的60%以上，为实现2030年新能源

1月10日，达拉特旗人民政府发布2022年达拉特旗政府工作报告，报告多次提到光伏： 1、新能源、新材料等主导产业集群化效应初显，非煤产业增加值占规上工业增加值的41.1%，建成国家级沙漠光伏
、优环境百日攻坚行动，默锐高端化学品、恒星高性能有机硅等73个项目建成投产，光伏基地二期项目全容量并网发电，获批建设114.2万千瓦新能源项目。 3、聚焦产业链升级，打造现代产业新体系。建立重点产业链

光伏、风电、动力电池、新能源汽车，新能源四大分支的王位竞争颇具看点 2021年，中国经济下行压力沉重。很多行业营收、盈利显著收缩。愁云惨淡之下，新能源相关行业是为数不多的亮点。行业需求旺盛，厂商赚

，欧美等国虽然应用端市场能够接受较高的产品价格，但在本国要面临中国光伏质高价优的挑战，更不要谈将产品出口到其它地区和国家，也因此无法具备规模效应。 ●本国有良好的商业与政治环境，各界对于新能源发展达成
加速强硬限制中国光伏出口，标志着全球对新能源的竞争到达了新的阶段，应选择适当的时机，及早出台碳中和大势下，大国之间的新能源竞合博弈策略。如果真的等到光伏、风电已实现能源替代之时再去思考这个问题，可能会

目是中国能建在阿布扎比酋长国的第一个项目，为中国能建新能源板块开辟了新的市场。 该项目光伏装机总容量为2100兆瓦，是湖南火电承建的海外最大的单体光伏发电站，项目采用全IEC标准设计建造，投产后将有
2月9日，中国能建湖南火电签订阿联酋艾尔达芙拉光伏项目(Al Dhafra PV2 Solar Power Plant Projec)施工合同。 该项目位于阿联酋阿布扎比酋长国艾尔达芙拉境内。此项

2019年中国逐步退出固定电价补贴，实行市场竞争，光伏的度电成本经过十年的大幅下降，已经逼近燃煤电价，迈入平价上网时代。光伏行业的逻辑从周期股变成成长股。而随着疫情催化了双碳减排政策的出台，光伏行业
一系列利好行业发展政策出台。 此外，从国际政治角度考虑，中国作为贫油贫气国家，新能源是中国重塑全球能源格局的巨大契机，是中国在全球能源格局中弯道超车的重要途径，因此从国家意志层面来看，也是势在必行

2021年12月31日，石家庄灵寿秋山220千伏变电站内，随着光伏并网线路成功接入，灵寿国鑫、英源集中光伏项目顺利投产。至此，石家庄市集中光伏项目装机容量达到154.81万千瓦。 灵寿国鑫、英源
选址、输电路径选择等方面为企业提供最优接入方案，并畅通工程建设绿色通道，加快工程建设。 据了解，灵寿国鑫、英源集中光伏项目投产后，每年可供应绿色电力2.5亿千瓦时，减少二氧化碳排放25万吨，满足区域

新能源产业高质量发展，科学有序推动风电项目前期工作，营造公开、公平、公正投资环境，根据《中华人民共和国招标投标法》《中华人民共和国招标投标法实施条例》《国家能源局关于2021年风电、光伏发电开发建设