国家财政补贴

新能源发电设备，大量闲置的新能源发电设备以及不断下降的发电设备平均利用率，背后隐藏着巨大的利益博弈。巨额的财政补贴让人垂涎三尺，然而更糟糕的是，中国新能源发电仍在如火如荼进行。2017年年初，国家能源局发布
新能源似乎从来就是引领行业发展的代名词，也正是因为头顶巨大的光环，新能源发电正在逐渐演变成获取财政补贴和投资人资金的骗局。而这并不是危言耸听。 据媒体报道，近年来，中国的新能源发电装机容量增长

补助。(国家发展改革委、财政部牵头负责)(五)完善财政投入稳定增长机制。优先保障财政对农业农村的投入，相应支出列入各级财政预算，坚持把农业农村作为国家固定资产投资的重点领域，确保力度不减弱、总量有增加
。统筹政府土地出让收益等各类资金，支持农村基础设施建设。支持地方政府以规划为依据，整合不同渠道下达但建设内容相近的资金，形成合力。(财政部、国家发展改革委牵头负责)(六)创新政府投资支持方式。发挥政府

回顾2016年，从国家宏观政策层面上看，储能正在以越来越高的频率进入到国家能源和电力行业发展规划中，特别是最近发布的电力、可再生能源和能源发展十三五规划，都将推动储能技术示范应用列为十三五的主要任务
国内现有政策趋势来看，由于储能的商业模式尚不清晰，短期内难以出台具体的、普惠的财政补贴政策。另外一些业内人士则表示，2016年下半年起政策频繁出台，2017年会有更明确的补贴政策，储能已处在市场爆发的

速度加快。日前，国能新能源和云度新能源分别获得了核准。至此，首批10张新能源汽车生产牌照全部落地。此外，工信部、财政部、科技部、发改委四部委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据
新政，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。牌照难拿，生产端门槛提高在国能新能源和云度新能源拿到牌照前，8家企业已经拿到了牌照，分别是北汽新能源、长江汽车

设备合格。同时，要求建设不达标的光伏电站进行整改。 张平也表示，国家要落实好财政补贴资金，建立相关产业基金，为面临资金压力的光伏企业兜底，防止光伏企业因资金链断裂而陷入运营困境。
近日，国家能源局发布的《2016年光伏发电统计信息》显示，截至2016年年底，我国ink"光伏发电新增装机容量3454万千瓦，累计装机容量7742万千瓦，新增和累计装机容量均为全球第一。其中

发电设备平均利用率，背后隐藏着巨大的利益博弈。巨额的财政补贴让人垂涎三尺，然而更糟糕的是，中国新能源发电仍在如火如荼进行。2017年年初，国家能源局发布的《可再生能源发展十三五规划》中提出，2020年
回报。新能源似乎从来就是引领行业发展的代名词，也正是因为头顶巨大的光环，新能源发电正在逐渐演变成获取财政补贴和投资人资金的骗局。而这并不是危言耸听。从全球风能理事会发布的数据显示:2015年中国风电累计装机

指标。从人均用能情况来看，依据规划，2020年我国人均用能达到3.5吨标煤左右，与发达国家的差距进一步缩小，约为美国的1/3，日本的2/3，差距在逐步缩小。从人均用电量看，2020年人均用电达到
5000千瓦时，接近欧洲大多数国家水平。目前，法国7000千瓦时，日本8000千瓦时，美国13000千瓦时，我国基本达到欧美发达国家平均水平的70%～80%，这也符合我们正处在工业化后期的发展阶段。所以

今年1月起，新能源汽车行业补贴标准降低，根据规定，中央补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。随着补贴政策的落地，一些经销商也陆续收到了新的价目表，眼下不少品牌的
新能源车已经按新售价执行。但相比去年，价格上浮十分明显。日前，记者在长江道附近的一家新能源汽车4S店，销售董先生指着一款车说：你看，这车去年国家和地方一共补贴9万元，今年只补贴5.4万元。而附近另一