个月的实际运营也取得了成效。公司计划今明两年将这个水光互补项目扩建至85万千瓦。公司副总经理杨存龙认为,这个项目在拥有辽阔未利用土地、光照和水利资源都丰富的青海等西部地区具备推广价值。向东2000多
。这个电站规划在两年内扩展至20万千瓦规模。中电投江苏公司副总经理魏居亮说,建设前曾担心水面会影响光伏组件的发电效率,实际效果却是,水面的日照、通风和降温环境更好,有利于延长组件的寿命并提
个月的实际运营也取得了成效。公司计划今明两年将这个水光互补项目扩建至85万千瓦。公司副总经理杨存龙认为,这个项目在拥有辽阔未利用土地、光照和水利资源都丰富的青海等西部地区具备推广价值。向东2000多
。这个电站规划在两年内扩展至20万千瓦规模。中电投江苏公司副总经理魏居亮说,建设前曾担心水面会影响光伏组件的发电效率,实际效果却是,水面的日照、通风和降温环境更好,有利于延长组件的寿命并提
22日北京交车仪式前,马斯克明确强调,特斯拉在中国的充电站建设,将会独立于国家电网,因为要解决可持续能源的问题。他说,煤炭发电,仍然没能解决可持续能源的问题。我想,太阳能是我们追求可持续能源的最佳解
清洁能源交通还是没有实现,所以我坚持太阳能电网。为什么不与国家电网合作?特斯拉一位区域经理告诉《国际金融报》记者,在中国,你知道很多供电网络的质量远未达标,而特斯拉充电要求严格的技术指标,尤其是超级充电站
特斯拉举足轻重,且有望在2015年初赶超美国市场的销售量,继而成为公司最大的全球市场。另据特斯拉负责中国业务的副总裁吴碧瑫介绍,2014年公司全球销量有望翻番,上升至4.6万-4.8万辆,中国市场有望
。按照马斯克的设想,特斯拉要在中国建立超级充电站,但事实证明,由于国情不同,特斯拉要想在中国复制美国的成功策略难度不小。
曾有消息称特斯拉正在与国家电网商量建设超级充电站的可能性,但是,针对此前颇受
管理处李波处长与河南中能光伏建设有限公司副总经理王保全分别在合作协议上签字。
协议约定双方可采用单方投资、双方共同投资或科研团队技术入股等形式合作,在光伏发电、沼气发电、污水处理利用等项目上开展
合作。郑州大学主要在法律、法规以及相关政策允许范围内提供有利合作的便利条件及相关资料;对方要发挥企业优势,在双方合作中负责项目的前期筹备工作,积极组织项目的运作和实施,负责校园光伏发电与国家电网并网等
日,汉能控股副总裁张庆亮向记者介绍,SUPERCHARGER超级充电站的整个光伏充电系统和充电棚均由汉能设计、建造,其所采用的正是汉能的CIGS(铜铟镓硒)薄膜光伏组件。根据汉能提供的资料,该薄膜光伏
在家里建好了充电桩。他们开着车、带着国家电网的人来安装,费用由他们承担。为了使充电更快捷,李想自己先找物业改了电路,一般的电线是16安或32安的,如果是32安,12个小时就可以充满,可以开500公里
,汉能控股副总裁张庆亮向记者介绍,SUPERCHARGER超级充电站的整个光伏充电系统和充电棚均由汉能设计、建造,其所采用的正是汉能的CIGS(铜铟镓硒)薄膜光伏组件。根据汉能提供的资料,该薄膜光伏技术的
已经帮他在家里建好了充电桩。他们开着车、带着国家电网的人来安装,费用由他们承担。为了使充电更快捷,李想自己先找物业改了电路,一般的电线是16安或32安的,如果是32安,12个小时就可以充满,可以开500
用中国本土生产的太阳能电池板。
如今这一谜底揭晓,特斯拉在中国最终选择了汉能作为其光伏合作伙伴。
4月22日,汉能控股副总裁张庆亮向《证券日报》记者介绍,SUPER CHARGER
之家创始人李想告诉《证券日报》记者,在交车前,特斯拉工作人员已经帮他在家里建好了充电桩。他们开着车、带着国家电网的人来安装,费用由他们承担。为了使充电更快捷,李想自己先找物业改了电路,一般的电线是16安
充电桩合作的企业只有国电南瑞一家。今年1月,特斯拉就主动发函联系了国家电网,洽谈充电网络建设事宜。目前国网旗下对于电动汽车充电方案有两种路线,许继做的是换电路线,而南瑞做的是充电路线。上述人士表示
结果对外公布。与国家电网达成协议对特斯拉来说至关重要,在4月22日采访中,Elon Musk表示和电网合作有许多好处,因为特斯拉充电站的设计理念是希望其生产的电量大于消耗电量,如果充电站有富余电量,可以
强调会独立于国家电网。目的是为了追求可持续的能源,而不是煤炭发电的形式。此前,一些城市建设了充电设施,但无法给特斯拉充电。马斯克称,太阳能是我们追求可持续能源的最佳解决方案。马斯克明确提到,会在三至四年
销售模式的问题,马斯克明确表示,中短期内还是以直接销售为主,这样可以和客户有更紧密和直接的联系,向他们推广电动汽车的理念。此前,有说法是特斯拉可能在寻求与国内汽车销售企业的合作。特斯拉全球副总裁吴碧瑄