国家工信部
全部使用前三年出货量前四位的太阳能组件和连续三年通过国家工信部检验合格的户用逆变器，对全部设备实行5年投保、10年质保，确保电站寿命20年以上，使建档立卡农户获得长期稳定的发电收入。
海门市296个
去年下半年以来，海门借鉴国务院扶贫办精准扶贫的成功实践，利用国家清洁能源补贴政策，实施产业扶贫。截至上月底，建成296座光伏扶贫电站，安装总容量1500余千瓦，目前全部发电并网。
光伏发电，为扶贫
万元。参与制定国际、国家(行业)标准的企业，分别给予每个标准一次性奖补50万元、20万元，单个企业奖补总额最高70万元。
(八)对工信部、自治区认定的绿色工厂、绿色产品、绿色供应链，分别给予一次性奖补
料生产规模，推动石墨(烯)新材料产业化发展。到2020年，我区石墨(烯)动力电池电极材料产能达到40万吨，建成国家重要的石墨(烯)新材料生产基地。
硅材料和蓝宝石。发挥能源优势，扩大多晶硅、单晶硅
国家能源局、工信部以及国家认监委21日联合下发《关于提高主要光伏产品技术指标并加强监管工作的通知》，对最新的光伏组件市场准入效率及“领跑者”技术指标作出了规定，其中，领跑者基地多晶组件和
。甚至有网友向工信部留言建议，得到的回复是通过标准的引导和规范作用，促进动力电池产品的规模化和集约化发展。
为什么电池标准化这么难?
电池标准化后，可以解决很多的问题。比如，换电技术，电动汽车没电了
尺寸提交国际标准化组织，申请成为国际通行标准。也有观点认为，当前本土电池企业引用德国标准与采用国家标准并不冲突，在执行VDA标准的同时其实就是在执行国标，只是相对集中在某几个主流的型号规格当中。其实
、绿色工业园区，并择优向国家推荐。组织召开绿色制造推进工作会，宣传国家推进绿色制造相关政策和典型案例，鼓励引导全省更多企业、园区走绿色发展道路。
3.继续培育绿色制造服务平台。加强对节能与绿色发展
大型成套装备等行业领军企业，推进绿色设计平台建设，引领行业企业开展工业产品绿色设计。加强对已列入国家支持的绿色制造系统集成项目的跟踪管理，督促项目承担单位按时保质实施，确保项目取得实效。
(二)积极
年新能源汽车全产业链投资超过七千亿元，占汽车产业总投资额的50%以上。新能源汽车发展势头之火可见一斑。
工信部装备工业司副司长罗俊杰认为，造成新能源汽车安全事故的原因是多方面的，由于新能源汽车还处于
，安全技术不能只靠材料本身，更要从系统体系入手。他建议，应尽快出台电动车安全年检规范，以及电动车黑匣子、电池包消防安全接口等规范。
罗俊杰透露，下一步工信部将会同有关部门，多管齐下把好产业发展安全关，比如
9月25日，国家工信部发布《关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患专项排查工作的通知》(下称《通知》)，将重点对新能源乘用车、载货汽车产品开展安全隐患排查工作。
《通知》要求，各企业在2018年
10月底前完成排查，并将排查结果上报工信部装备工业发展中心。对于弄虚作假行为，将采取暂停或取消新能源汽车推广应用推荐车型目录、车辆生产企业及产品公告等处罚措施。
这是继今年9月4日工信部发布的《关于
国家和地方光伏政策释放相对密集的一个月份。在此期间，国家能源局发布了两项重磅光伏政策，各地方政府也陆续出台了多项地方扶持政策。
这些政策对光伏业影响几何?又有什么重要意义?
一起来回顾一下。
复盘
9月份重磅政策
据太阳能小编了解，国家能源局9月份发布了多项与光伏相关的文件、通知、公示等。比如，《国家能源局：无需国家补贴光伏项目各地自行实施》、《国家能源局关于印发可再生能源发电利用统计报表制度
，不断提高企业竞争力，促进产业转型升级。我市新建光伏发电项目使用的组件必须达到国家领跑者先进技术标准要求。对企业符合《光伏制造行业规范条件》且新进入国家工信部公告的，给予50万元一次性奖励。 (六)培育
、茂硕电源等同比分别下跌91.85%、76.73%、71.51%、55.16%和54.74%。珈伟股份中报指出，受531新政影响，国家对光伏发电行业的补贴逐步退坡，光伏行业进入新一轮调整阶段，EPC业务
，海外市场需求成为企业的重要增长点，业内企业纷纷加大海外布局，开辟新路径。如正泰电气紧紧跟随国家一带一路重大战略实施路线，努力拓展项目及解决方案市场。其平稳整合新加坡日光电气，确保经营稳定;埃及合资
