国产

。 超级工厂月产3万片 缓解国内缺芯困境 据美国伯恩斯坦研究公司预计，将造成450万辆汽车产量的损失。受此缺芯影响，国内蔚来等国产车企此前都宣布暂停生产。 而据行业人士透露，去年年底，国内仅有
碳化硅产线，月产3万片6寸碳化硅晶圆，该超级工厂将有望缓解国内缺芯难题，尤其是国产汽车亟需的碳化硅产品。 在汽车领域，三安也早有积累。2018 年11月，三安集成宣布获得IATF 16949

项目建设过程中，中国能建投资公司带领参建各方克服了高温、酷暑、风沙、严寒、新冠疫情等不利因素影响，组建国内技术团队，成立国产化技术攻关小组，积极推进国产化调试方案，打通技术瓶颈、解决熔盐管道和吸热器凝堵
国产化技术力量攻关，中国能建再一次彰显了作为能源电力建设国家队和排头兵的实力和担当。中国能建将继续发挥自身全产业链和全生命服务周期优势，攻坚克难，砥砺奋进，为我国光热产业发展贡献更多能建力量。

未来2-3年具备性价比的技术路线;2)HJT电池技术作为平台型技术，不仅工艺流程简化，还能与IBC和钙钛矿等形成叠层电池，极限效率有望超30%，随着设备和材料国产化实现大幅降本，预计将成为下一代主流
电池技术。全球装机量的快速提升和电池技术进一步发展，有望带动光伏设备国产化加速，龙头厂商也有望通过效率提升保持领先。 针对PERC、TOPCon和HJT这几种主流的技术路线，我们从效率、成本及工艺等

释放，盈利能力有望触底回升并进入向上通道；长期来看，出于品牌、渠道等方面的优势，一线组件企业市场份额有望进一步提升。逆变器环节国产替代推进，龙头企业份额持续提升，且有望在上游元器件紧缺的情况下保障盈利能力与盈利体量，同时中长期受益于储能需求放量。

%，通过加速国产化，能够有效降低耗材成本。 另外，提升设备单位时间的产能，降低单瓦设备投资。国内迈为股份、捷佳伟创、理想新能源等厂家异质结1GW设备投资从15亿元下降至近期的4.5亿元，未来还有
望进一步降低。 在GW级规模化生产的条件下，HJT电池可以降到多少?爱康科技给出了他们的答案：0.8元/W。 易治凯表示，设备方面，随着设备国产化的推进，今年异质结电池产线设备成本可降至4.8亿元

24.55%。 据通威介绍，公司的成都异质结生产线目前已经稳定运行近两年，经过持续研发改进，目前通威HJT电池最高转换效率已达到25.18%，采用的是国产设备厂商理想万里晖PECVD设备。 另外

胶科技公司。 2010-2011年 这期间欧洲光伏市场需求持续上涨，国内市场颁布光伏产业促进政策，市场需求前景明朗。同期，EVA胶膜生产技术国产化取得突破，吸引国内众多资本纷纷进入，代表性企业如

项目建设过程中，中国能建投资公司带领参建各方克服了高温、酷暑、风沙、严寒、新冠疫情等不利因素影响，组建国内技术团队，成立国产化技术攻关小组，积极推进国产化调试方案，突破技术瓶颈，攻克熔盐管道和吸热器凝堵
。 项目全面投运后，每年可向电网提供清洁、稳定、可调的优质电量约1.983亿千瓦时，节约标煤6.19万吨，对助力实现碳达峰、碳中和3060目标具有重要意义。 通过示范项目建设和持续国产化技术力量攻关