国产化

去努力。 2017年，中车株洲的IGBT被用在行驶于京沪两地的复兴号上，中国高铁在这一年真正实现了自主国产化。 然而纵观历史，中国对于IGBT的探索却远远不止于此，从变频家电领域到工业级领域，从车

CTO王文静老师对于进一步降低HJT组件的碳足迹充满了信心。安徽华晟将继续专注于异质结技术的创新与发展，加速N型超薄硅片技术的应用，推动低温银浆的国产化及银包铜浆料的降本，优化组件低温封装工艺，积极提升

核心科技助力产业发展。作为已经成功掌握塔式熔盐储能光热发电全流程核心技术，并建立起光热发电全产业链，实现了核心装备的产业化、国产化，可胜技术能够为光热电站建设提供成熟、可靠的解决方案。相信可胜技术在

核心科技助力产业发展。作为已经成功掌握塔式熔盐储能光热发电全流程核心技术，并建立起光热发电全产业链，实现了核心装备的产业化、国产化，可胜技术能够为光热电站建设提供成熟、可靠的解决方案。相信可胜技术在保质保量完成项目建设的同时，也将其打造成为又一标杆项目，为风光基地中的光热发电积累更多的经验。

板块中，公司目前与中信博是仅有的两家进入跟踪支架全球出货量前十的中国企业，2020年全球市占率约为4%，具备较强的市场竞争力。由于目前跟踪支架市场主要被海外企业把持，也是光伏行业中最后一个未实现国产化的

核心科技助力产业发展。作为已经成功掌握塔式熔盐储能光热发电全流程核心技术，并建立起光热发电全产业链，实现了核心装备的产业化、国产化，可胜技术能够为光热电站建设提供成熟、可靠的解决方案。相信可胜技术在

的能源低碳发展指标体系，促进能耗双控向碳排放总量和强度双控转变。 ▲ 孟振平向记者展示首款国产化电力专用主控芯片伏羲。 南方电网公司首创性提出，数字电网将成为承载新型电力系统的最佳形态

何在？ 甘胜泉：HJT电池自日本三洋松下公司发展至今已有20年以上的历史，但由于产业完善度低、设备价格高、辅料成本高等问题难以解决，长期制约着其产业化的步伐。 近年来，随着设备国产化进程和相关

设备交付能力，强化技术服务品质，实现订单量、营业收入规模及经营业绩同比大幅增长。同时，国内半导体设备国产化进程加快，公司半导体设备订单量同比增长，公司蓝宝石材料业务及辅材耗材业务也取得快速发展，为公司经营业绩增长作出了积极贡献。

2021年12月14日，由中国光伏行业协会主办的光伏产业配套供应链发展论坛在安徽滁州成功召开。无锡帝科电子材料股份有限公司技术与市场副总裁南亚雄作高效电池浆料国产化进展情况与趋势的报告。全产业链
系统性思考与行动才能加速HJT金属化成本改善，新型金属化技术被业内外广泛讨论，仍需进行改善优化，以便形成量产潜力。 PPT全文如下： 原标题：高效电池浆料国产化进展情况与趋势