国产化
从2021年开始，光伏逆变器开始缺芯，带动逆变器价格上涨，交货期增加，目前芯片短缺已经成了一个长期性的话题，主要原因是新能源汽车成倍增长，对于芯片的需求剧烈增加，以往一个传统汽车需要的芯片数量是在五六百颗，如今一个配置较好的新能源纯电汽车需要两千颗以上芯片。 根据WSTS分类标准，半导体芯片主要可分为集成电路、分立器件、传感器与光电子器件四种类别。其中，集成电路可细分为存储器、模拟芯片、逻辑芯片
;PECVD 制备多晶硅膜并原位掺杂工艺;PVD 制备多晶硅膜并原位掺杂工艺其中 LPCVD 技术工艺成熟且已实现量产，并且设备国产化完善，但绕镀、成膜速度慢等仍为目前工艺主要问题。
LPCVD
、靶材国产化、设备降本来实现。
3.IBC电池
IBC是指交叉指式背接触电池技术，将P/N结、基底与发射区的接触电极以交指形状做在电池背面。IBC电池拥有高转换效率，外观上也更加美观，尤其适用于
必须大规模应用的背景，公司IBC电池组件技术采用传统晶硅电池设备和常规工艺，设备及辅材国产化程度高，生产成本低，凭借N型电池高发电量、低衰减及外观优势，溢价能力强，产品种类多样，可覆盖光伏全领域市场
生产规模的持续扩大，我们看好国产银浆企业在低温银浆领域实现突破，同时银浆国产化率保持稳步提升。光大证券分析师殷中枢表示。 一位光伏行业资深从业者预计，在未来几年，光伏正面银浆国产化的趋势仍将扩大，我们
)能源技术取得突破，能源发展进入调结构新阶段 聚焦前沿领域和关键环节，能源装备研发制造取得重大突破。实现H级燃气轮机国产化总装，高温气冷堆核电站示范工程首台堆内构件通过出厂验收。完成6兆瓦直驱海上风机样机
了大产能、连续镀膜PECVD设备、PVD设备等，实现了异质结高效太阳能电池生产线的国产化，并且达成了异质结整线设备的首次出口。今后，迈为将继续以自主研发与技术创新不断推动异质结高效电池制造整体解决方案的升级与迭代，助力全球异质结产业快速、健康地发展。
光伏电站EPC项目中，伴随着BENY Switch系列产品在欧洲各地区不同环境下的长期应用，产品的可靠性让我们的合作项目方、经销合作伙伴树立了更强的信心。奔一直流电气元器件系列产品是欧洲项目电气国产化
，关键装置的国产化程度正在逐年提升。固体氧化物电解在国际接近商业化，但国内仍处于追赶阶段。 我国氢能产业链供应体系尚不完备，距离大规模商业化应用还有差距。我国已建成加氢站200余座，且以35MPa气态
东德等国家重大工程创新引领和辐射带动作用;牵头研制亚太地区单机最大13兆瓦海上风机，推动海上风电重大装备国产化;世界最大、亚洲首座海上柔性直流换流站投入使用，全球首台抗台风型漂浮式风机成功并网
要点总结：
1. IGBT 情况：今年 IGBT 供应相比于去年更加紧张，IGBT 涨价对小功率影响更大，因为小功率的 IGBT占成本比例更高。
2. IGBT 国产化：通过 IGBT 国产化
IGBT 国产化替代降成本，去年份额 5-8% ,今年都在国产替代。国产化后 IGBT 占成本 10-20% ,对整机 4-5%。
欧洲市场户用45-50% ,电站 38%以上。
Q:欧洲市场
