国产化

新能源汽车生产资质。未来，汉能将通过提升砷化镓薄膜电池的转化率和加快设备的国产化改造来进一步降低制造成本，并将秉持开放、合作、共赢的六字方针，加快与汽车价值链各合作伙伴的沟通洽谈。虽然太阳能汽车的

会进一步提升砷化镓薄膜电池的转化率，同时，汉能也将加快设备的国产化改造，发挥国内综合成本优势，进一步降低制造成本，预计到全太阳能动力汽车量产阶段，薄膜太阳能电池组件的成本将降低90%以上

分布式光伏和各种消费品。一条该组件产线已在汉能位于广东河源的工厂生产，该厂已通过UL、IEC和ISO9001认证。此前，曾有市场传言，汉能在收购上述国外公司技术后，国产化进程一度停滞。对此，丁建回应称，停滞
没有出现，研发、国产化进度一直没有间断过。去年我们这么困难，研发都没有停止过。国外企业在我们收购过来的时候，有的良品率只有50%多，转化率只有12%，三年下来，我们的转化率最高做到31.6%，良品率

逐步释放。中投证券分析师指出，三安光电经历近两年的规模扩张和技术攻关，已经确立国内LED芯片龙头地位。国家LED十二五规划提出国产化芯片率要达到80%，三安光电将成为这一国家战略的最主要载体，三安光电
产业发展的效果，而厂商也期望能够取得政府补助的方式，扩大事业版图。随着众多政策导向的指引，LED产业将会高速发展。记者就三安光电未来发展致电芜湖市政府，相关工作人员告诉记者：国家LED十二五规划提出国产化芯片率要达到80%，不排除会继续对三安进行财政补贴的可能。

设备的国产化改造，发挥国内综合成本优势，进一步降低制造成本。作为汽车行业的新兵，汉能清楚地认识到自己的核心技术在于薄膜发电。所以汉能未来绝不会和传统能源汽车比拼成本和价格来确立优势。李河君直言，汉能

。Manz已规划一系列的测试，帮助客户能在最短的时间内完成材料本地化的作业。而设备的国产化也在进行中，倾向采取分阶段的方式移转。记者梳理有关资料发现，两者合作完全出于你情我愿。据林峻生分析，从Manz

、工艺及设备，大幅提高电池效率，实现关键原材料国产化。李河君苦熬这么多年，几年来，把被称作印钞机的金安桥水电站的利润全投到了薄膜，如今似乎终于快熬出头了。要努力到上帝都出手相救之时。李河君称。预计通过

。 下一页 汉能表示，未来降低薄膜芯片成本的途径有四个：一是提高转化率，二是国产化、三是芯片的规模化、四是整车制造、现有汽车合作、后