困境

，亦不乏龙头企业陷入困境甚至破产，但并未使得如尚德、英利等部分历史较久的组件品牌消亡。此外，如晶科能源、晶澳科技、天合光能、阿特斯等过往或现在仍在海外资本市场上市的老牌光伏组件企业，在过往年份中虽受限于

星罗棋布：数量众多、单体容量小、管理难度大。麻雀虽小五脏俱全，无论是传统的人工运维方式，还是简单照搬大型地面电站的智能化运维方式，都无法摆脱性价比低的困境。 有没有一种针对上述分布式电站运维痛点的精细化

企业经营上出现困境，以五大发电为代表的发电行业进入十三五，由于政策市场环境的复杂多变，整体业绩转折向下：2016年腰斩;2017年掉地板，其中：火电板块严重亏损，亏损面超过60

伴随电煤价格上涨被允许上浮10%的情况下，新能源交易电价未见任何同步上涨迹象，新能源电价的歧视性低估已经显而易见。 从另一方面来讲，发电企业因补贴拖欠而产生的现金流困境只是短期矛盾，并非总量不足。未来

光伏产业供应链价格尚未有明显回落，行业又遇集装箱运价暴涨困境。有业内人士向记者透露，6月至今，反映海运物流费用高企的光伏企业数量不断增多。其中，部分欧美相关航线价格增长翻番，同时，中转仓库短缺
困境，海外光伏市场需求稳定，但海运费有一定的涨价，船期非常紧张。 6月底，阿特斯的科创板上市申请获受理，在招股书中披露，年初至今，硅基材料及辅料、铝边框等价格仍呈上涨趋势，境外运输价格仍高居不下，若

光伏产业供应链价格尚未有明显回落，行业又遇集装箱运价暴涨困境。有业内人士向记者透露，6月至今，反映海运物流费用高企的光伏企业数量不断增多。其中，部分欧美相关航线价格增长翻番，同时，中转仓库短缺
%；价值金额637.16亿元，同比增加24.5%。 市场规模不断增大本是好事，但海运价格的上涨却影响了光伏企业业绩。此前，博威合金在达投资者提问时就透露了公司光伏业务的困境，海外光伏市场需求稳定，但

比例新能源与高比例电力电子装置的双高困境带来的技术难题。 当前，学术界和工业界高度重视电力系统中海量数据的价值，正积极探索基于数据驱动的新模型和新方法在电力系统中的应用。未来，随着数字新基建的开展

关系，有利于促进光伏项目并网。 有光伏企业代表表示，若将整个光伏市场变成少数企业的专场，数以千计的投资商、安装商、融资商都将遭遇巨大的发展困境，整个光伏行业有序的发展态势将被颠覆。所以，像电网这类巨型