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“退役光伏组件变废为宝”项目按下快进键来源:西海都市报 发布时间:2019-11-06 15:12:13

。 据悉,按照项目规划,黄河公司晶硅光伏组件回收材料分选关键技术研究晶硅光伏组件回收硅材料提纯技术研究晶硅光伏组件可产业化选择性剥离技术研究项目共获得了600万元的资金支持,有了财力支撑,项目进程也
按下了快进键。 我省作为中国最大的光伏发电基地,按照光伏组件平均使用寿命约25年计算,未来五年内将面临每年超过100万千瓦光伏组件退役。若不回收处理,将造成严重的环境污染和资源浪费。黄河公司作为

直击PVSEC29——正泰新能源受邀出席ECOPV联盟筹备启动仪式来源:正泰新能源 发布时间:2019-11-06 10:32:48

午,ECOPV 暨国际能源署IEA PVPS Joint Workshop2论坛在曲江国际会议中心313会议室顺利召开,边会围绕绿色生态光伏生命周期的探索与发展,着眼当下组件回收利用问题开展热烈讨论
,并同期召开工信部绿色供应链联盟光伏专委会(即ECOPV Alliance)筹备启动仪式。正泰新能源作为联盟发起单位之一受邀出席,并由正泰新能源徐伟智博士发表光伏组件回收技术相关报告,吸引现场众多

黄河公司晶硅光伏组件回收项目喜获工信厅600万元资助来源:黄河公司 发布时间:2019-11-06 09:59:52

近日,从青海省工业和信息化厅下达的2019年青海省企业技术创新资金项目计划中了解到,黄河公司晶硅光伏组件回收材料分选关键技术研究晶硅光伏组件回收硅材料提纯技术研究晶硅光伏组件可产业化选择性剥离技术
研究项目共获得600万元的资金支持。 青海省作为中国最大的光伏发电基地,按照光伏组件平均使用寿命约25年计算,于未来五年内将面临每年超过100万千瓦光伏组件退役。若不进行回收处理,将造成严重的

2019年各省加速投建光储充,绿电时代会否不再遥远来源:中关村储能产业技术联 发布时间:2019-11-06 09:56:27

。根据省物价局规定及目前市场充电服务费的收取情况,该充电站每年收益约58万元,预计投资回收期6年,一年可为公交充电站节省5万至10万度电。不仅如此,该充电站相比以往公交车使用柴油,每辆车每天行驶200
公里来计算,使用清洁能源,可以减少碳排放量47公斤。 结语 光储充产业布局在稳步前进,当然,前进的道路不只有坦途,虽然储能成本过高,光储充运营企业投入大,成本回收慢等问题一直困扰着投资者,使得光储充

利好分布式|推动可再生能源建筑应用写入中央“钦批”绿色行动总方案!来源:能源新闻网 发布时间:2019-11-06 09:23:09

公益活动和主题宣传,实行垃圾分类和再生资源回收。到 2022 年,力争40%以上的大型商场初步达到创建要求。(商务部牵头负责) (七)绿色建筑创建行动。以城镇建筑作为创建对象。引导新建建筑和改扩建

2019PVSEC:光伏精英云集西安,共商平价上网之路来源:索比光伏网 发布时间:2019-11-05 12:22:48

。但同时,我们也应注意到,光伏产业链条较长,在生产制造、使用回收等诸多环节,仍存在大量的资源环境问题,光伏企业在提供绿色清洁能源产品的同时,更要注重绿色供应链的打造,统筹从产品设计、生产工艺到回收处理

专家视角:电价机制市场化改革新举措“基准价+上下浮动”来源:华北电力大学 发布时间:2019-11-05 08:44:51

上网电价为基础的核电、水电、风电、光伏发电上网电价以及跨区送电价格体系形成,在一定程度上疏导了煤电价格矛盾。在没有电力现货市场机制的情况下,起到了保障绝大部分发电容量成本回收的作用。在实行有序放开发用电和
全国电量供需相对宽松、燃煤机组发电利用小时数低于正常水平的形势下,就会造成已经进入市场的大工业用户的用电价格上升,或者煤电企业无法回收容量成本、严重亏损。对于一般工商业实行基准价+上下浮动机制,可以

每年节电17万度!西安莲湖区政府为全国做出表率来源:索比光伏网 发布时间:2019-11-04 13:54:47

失衡,易产生矛盾和纠纷的问题,更加公平合理。 项目公司在电站运营后获得协议期光伏发电量的部分电费收益以及国家和当地政府的光伏补贴,从而保证了项目公司回收投资和合理利润。而政府在获得了较大的节能量同时

金秋双丰收!正泰新能源中标黄冈产业园增量配电试点项目来源:正泰新能源 发布时间:2019-11-04 09:40:56

、储能、热电联产、余热回收利用、集中供冷、充电桩等清洁综合能源项目,既满足企业的冷、热、电等多种需求,又切实降低企业的用能成本,促进节能减排。 (3)提供综合能源管理、电力运维托管、节能服务、 能效

国网利用梯次利用电池打造光储充一体化充电站杭州投运来源:浙江之声 发布时间:2019-11-04 09:13:30

电动汽车继续使用的电池,并非完全失去了价值,理论上讲,它们还可以按照电池容量的不同,被利用在电力储能或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车上,最后再进入回收体系,这就是动力电池的梯次利用。动力电池梯次利用