商用储能
申请者最高可获得10万欧元的补助。
自2016年起，当地政府就开始为住宅和商用储能系统提供补贴，将这些系统与已安装的光伏系统配套使用，当时的预算为200万欧元。这一数字在2017年翻了一番，2018年下
意大利北部的伦巴第地方政府已经拨款1000万欧元，用于一项针对公共机构的类似计划。
在伦巴第，对于购买成套光储系统的用户，或者为已有光伏系统购买配套储能系统的用户，均可以申请50%的折扣。每个
企业篇
易事特
易事特2019年度业绩快报显示，营业收入约38.87亿元，较上年同期减少16.45%;归属于上市公司股东的净利润约4.22亿元，同比减少25.31%。借 5G 商用、大数据
、新能源汽车行业高速发展的态势，新能源汽车充电桩、能源发电及储能业务稳定增长 。
华为2月28日华为举办的智能光伏设计空中研讨会上，华为智能光伏预计2025年光伏电站光储共生比例将达到30%以上
、交通运输、旅游会展等受疫情影响较大的服务业。稳定汽车等大宗消费，加快广州、深圳新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。加快推进5G技术商用和终端消费，扩大4K/8K超高清视频消费，鼓励在线娱乐、在线办公
、在线教育、远程医疗等新业态升级。宁德时代：拟非公开发行股票募资不超过200亿元
2月26日，宁德时代公告称，拟非公开发行股票募资不超过200亿元，用于宁德时代湖西锂离子电池扩建、江苏时代动力及储能
之间的101高速公路投入使用，往返于这两个城市之间的电动汽车驾车者今后可以通过该公司设在充电通道里的充电设施进行充电。作为一家完整的公司，特斯拉与SolarCity可以把储能、用能，太阳能供能三个环节
美元认购巴拉德19.9%的股份，成为巴拉德第一大股东。同时，双方计划在山东成立合资公司，研发制造氢燃料电池动力系统产品，合资公司将拥有巴拉德下一代电堆及模组技术产品在中国商用车和叉车市场的独家权利
氢燃料电池汽车可能更适用于长途、大型、商用车等领域。目前，我国氢燃料电池汽车保有量超过6000辆，根据战略目标，2020年将达到10000辆，2030年有望增长到200万辆。
随着氢燃料电池汽车的推动发展
，未来氢在船舶、无人机、数据中心等交通及储能、电力领域将有着巨大的应用潜能。而制氢成本的降低、效率的提升及低碳化将成为绿氢产业化应用的关键。传统的制氢方法中，通过化石燃料制取的氢占全球90%以上，需要
利益相关者，以使有关太阳能和其他新兴技术(例如储能)的决策更加有效。
制造创新：硬件孵化器 1400万美元，用于7-9个项目，这些项目将把创新产品构想从原型推进到商用前阶段，目的是为支持强大的
太阳能技术办公室2020财年资助计划(SETO 2020)将帮助继续降低太阳能成本。此外，项目将解决太阳能行业面临的主要新兴挑战，包括启用太阳能和储能，增强网络安全保护，制造，开发太阳能微型电网以及
100多个国家和地区,根据应用场景不同，提供了家用、商用、微网等多种储能应用解决方案;新能源领域发电设备的老兵禾望迎来光储布局，禾望生产的500kW、630kW储能变流器支持4种并网充电与2种并网放电模式，该产品在电网侧、发电侧、用户侧都有实际的案例。
/882MWh。其中，kfw补贴下的储能系统超过3万套，未补贴的超过9万套。 3.1.3 澳大利亚：户用与商用储能为主 户用储能渗透率较高。澳大利亚分布式光伏较多，且整体电价较高，居民有动力将白天多余的
如何流向利益相关者，以使有关太阳能和其他新兴技术(例如储能)的决策更加有效。
制造创新：硬件孵化器 1400万美元，用于7-9个项目，这些项目将把创新产品构想从原型推进到商用前阶段，目的是为支持强大
。
美国能源部的太阳能技术办公室2020财年资助计划(SETO 2020)将帮助继续降低太阳能成本。此外，项目将解决太阳能行业面临的主要新兴挑战，包括启用太阳能和储能，增强网络安全保护，制造，开发太阳能
高增;铁锂动力、基站备电需求引爆，大储能增速短期触底，但大趋势未改，持续重点推荐动力、消费、铁锂电池产业链龙头及估值处于低位的优质二三线标的。
根据中汽协数据，2019年国内新能源车产销124.2万辆
%，插电混动乘用车产销21.4万辆、22.6万辆，同比分别下滑22.9%、14.7%;新能源商用车产销15万辆、14.6万辆，同比分化下滑25.1%、28.3%。2019年新能源车增速低于预期，基数较低
