哈尔滨电气

党委书记、董事长张新等。 今年能源电力领域的全国政协委员名单中，中国华能集团有限公司董事长、党组书记舒印彪，中国南方电网有限责任公司董事、总经理、党组副书记曹志安，哈尔滨电气集团公司董事长、党委书记斯
泽夫，中国东方电气集团有限公司董事长、党组书记邹磊，华润集团有限公司董事长傅育宁，中国石油化工集团有限公司董事、总经理、党组副书记马永生，中国中化集团有限公司董事长、党组书记宁高宁等在列。中国大唐

、中电绿色清洁能源、哈尔滨电气、华能新能源、中广核新能源等5家公司公示私有化，目前五大发电集团在港上市的新能源发电公司已经私有化退市了两个。 新能源企业大多数为重资产企业，发展初期都需要不断输血

功私有化而退市，而哈尔滨电气由于H股收购要约不足90%门槛，私有化最终失败。 近两年，似乎掀起了港股能源企业私有化潮。从十年前的港股上市潮，到如今私有化退市，为何港股能源公司频频私有化？这是否会是港股
，在此之前，已经在港交所主板上市二十多年的哈尔滨电气，早于2018年12月27日发出关于要约收购的联合公告。 但2019年7月20日，要约届满，哈尔滨电气只接获88.32%H股收购要约有效接纳书

3月21日，哈尔滨九洲电气股份有限公司（以下简称九州电气）发布公开发行可转换公司债券预案，根据相关法律、法规及规范性文件的要求并结合公司财务状况和投资计划， 本次拟发行可转债募集资金总额不超过
人民币5亿元(含5亿元)，具体募集资金数额由公司股东大会授权公司董事会在上述额度范围内确定。 九州电气指出，5亿元募集资金，其中3.5亿元将用于200MW光伏平价上网项目的建设，剩余1.5亿元用于补充

轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、工业互联网等新基建领域均有出色市场表现。未来，公司将充分发挥这种高度契合的业务战略优势、技术优势及市场优势，为新基建提供电气设施整体解决方案和IDC全生命周期综合
轨道交通领域布局多年，已为北京、上海、广州、深圳、天津、南京、武汉、哈尔滨、郑州、成都、西安、厦门等全国40多个城市、100多条轨道交通线路提供轨道交通设备电力保护与系统集成解决方案。2019年底，科华恒盛

主板退市;而哈尔滨电气的私有化计划则于2019年7月未能获得足够股东支持。 与民营企业的动机不同，国企推行私有化的主因是涉及企业重组，而不是单纯关于港股估值低于A股的因素。考虑到上述的私有化案例中的

，这将是自2019年来第5家港股能源公司进行私有化。前四家分别是中电绿色清洁能源、中国电力清洁能源、哈尔滨电气以及华能新能源。 前不久，华能新能源刚刚完成私有化交易，从港交所退市。据了解，华能新能源

于推广直流电赚钱的爱迪生发生了分歧，许多投资者看好特斯拉，纷纷放弃爱迪生的股票，转向特斯拉所在的西屋电气公司。 眼看着交流电发展日趋壮大，威胁到了直流电的市场。出于打击对手，抑或是嫉妒的心理，爱迪生
，直流线路造价更低，所以距离越长，越适合直流输电。 目前世界上电压等级最高的输电工程就是直流工程1100千伏准东皖南工程。工程线路全长3324公里，比哈尔滨到海口的直线距离还长

太阳能、上海电气、首航节能、山东电建三公司为代表的EPC商成为进军海外光热市场的主力军，并带动了国内产业链企业走出去。中外合作愈加紧密，中国企业参与海外光热发电项目开发愈加深入。 2019年，政策不明朗
，塔式电站下降管大压差调节阀为代表的关键阀门上仍具有明显竞争优势。国产品牌正在逐步参与关键阀门的供货，差距亦在缩小。 ※汽轮机：东方汽轮机、哈尔滨汽轮机、上海汽轮机及杭州汽轮机为代表的国产汽轮机拿下