补贴时,经常听政府部门说指标已经被本地某某品牌用完了,而这些品牌大多属于上述低质厂商。 强化市场+政策双轮驱动 受访企业和专家普遍认为,尽管存在诸多矛盾和问题,但无论从汽车产业的发展趋势,还是全球
动力汽车发布会,正式发布Solar(太阳光)系列全太阳能动力汽车,就是以太阳能为驱动汽车主动力的零污染车辆。此次发布的汉能Solar系列全太阳能动力汽车分别为:Hanergy Solar O、Hanergy
汉能给外界的一个成果展示。即使等到真正的量产车出来,我想第一辆量产车应该会定位很高,价格不会便宜。就像特斯拉的第一辆车Roadster,直接定位为超跑,不在走量,而在树立高端的品牌形象。后来的
车身分别集成约3.5-7.5平方米的柔性砷化镓薄膜电池,在光照5-6个小时的条件下,日均发电量8-10度,可以驱动汽车行驶80公里左右,每年行驶2万公里以上,从而满足城市常规交通代步需要。上述4款车分别
平台。业内人士坦言,沉寂已久的汉能迫切需要一个翻身的机会,目前来看李河君的第一步棋走得不坏,但是李河君的个人品牌效应和全太阳能动力汽车的光环能够持续多久,仍是一个未知数。
全太阳能动力汽车。用太阳能为主动力驱动的汽车到底啥样,将很快将揭开其神秘的面纱。其实,汉能造车也并非如石猴诞生,2015年,这家全球最大的薄膜太阳能发电企业已经推出了一款名为Hanergy
动力车丰田普锐斯,革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放。据悉,丰田插电版新普锐斯将在车顶安装太阳电池板为车辆充电,有望提高10%的燃油效率。 丰田新普锐斯宝马在2013年推出电动汽车子品牌i系列后,旗下的
等市场驱动。阿特斯阳光电力集团(CSIQ)2016年第一季度组件总出货量1198兆瓦。其中,1172兆瓦计入销售额。2015年第四季度计入销售额的出货量为1398兆瓦。实现销售额47.04亿元
一季度后的需求下滑将极大影响全球需求,光伏市场仍将面临新的挑战。长江证券研究报告认为,我国光伏行业在持续高增长的同时,亦存在着明显的企业分化,龙头与二三线企业间的分化。这种分化一方面是建立在行业对品牌等
,该公司一季度净收入8.169亿美元,毛利润1.397亿美元,毛利率17.1%,净利润2660万美元。该季度组件总出货量为1423.3MW,净收入和出货量环比增长主要是由中国、美国和印度等市场驱动
下滑将极大影响全球需求,光伏市场仍将面临新的挑战。长江证券研究报告认为,我国光伏行业在持续高增长的同时,亦存在着明显的企业分化,龙头与二三线企业间的分化。这种分化一方面是建立在行业对品牌等更为重视的
港股上市公司汉能薄膜发电停牌一年多,最近在忙些什么?新浪港股近日与汉能沟通后得知,汉能薄膜一直在努力复牌,此外,近日将推出4款全太阳能为主驱动动力的新能源汽车。以下是新浪港股跟汉能的沟通结果
港股称,公司销售方式逐渐多元化,实施双轮驱动战略,即一是继续发展以经销商为主的户用光伏业务,二是发展大型工商业大客户为主的商用业务。以下是汉能回复:汉能积极转型寻求市场突破,销售模式逐渐多元化,实施
港股上市公司汉能薄膜发电停牌一年多,最近在忙些什么?新浪港股近日与汉能沟通后得知,汉能薄膜一直在努力复牌,此外,近日将推出4款全太阳能为主驱动动力的新能源汽车。 以下是新浪港股跟汉能的沟通结果
方面对新浪港股称,公司销售方式逐渐多元化,实施双轮驱动战略,即一是继续发展以经销商为主的户用光伏业务,二是发展大型工商业大客户为主的商用业务。 以下是汉能回复:汉能积极转型寻求市场突破,销售模式逐渐
索比光伏网讯:制造业是秀洲区工业经济的重要组成部分,是拉动秀洲区经济社会发展和实施工业强区战略的重要动力。当前,以新一代信息技术正在成为驱动制造业产业变革的核心力量,智能制造已经成为制造业发展的重点
品牌,提高企业核心竞争力。着力培育智能化企业。一是培育能制造整机装备、关键零部件、工业软件等领域中的行业龙头企业,着重引进国内外知名智能装备企业与工业软件企业。引导鼓励我区智能装备企业、工业软件企业和
下来?对于创业型企业家的黄敏来说,压力可想而知。
忧虑背后黄敏看到了些许端倪。对于逆变器企业来说,这一时间节点是由要素驱动向创新驱动转变,由低成本竞争优势向质量效益竞争优势转变,由红海向蓝海过度。黄敏
家逆变器企业,由于管理水平、品牌营销、新产品开发能力等因素的影响,相对生存的还好一些。黄敏表示,对产业发展而言,恶性价格战使产业失血严重。逆变器技术近年来快速发展,产品迭代不断加快。要快速实现平价上网,以低