品牌驱动
索比光伏网讯:山西品牌丝路行（澳大利亚站）活动，伴随着墨尔本皇家秀，在澳大利亚墨尔本持续走红。山西品牌独特的晋韵，不仅让澳洲政府和民众近距离接触了山西品牌，亲身体验到山西品牌给当地民众生活带来的改变
在政策红利推动下，我国新能源汽车以近乎井喷的速度在发展。然而，随着今年清查骗补、推荐目录瘦身、补贴退坡预期等一系列政策的实施，行业开始进入相对冷静的思考和调整期。
9月20日，2016中国汽车品牌
建立，以此走的更远。
严琛：引导碳积分排放，建议取消地方补贴
2017年新能源汽车补贴政策有20%的退坡，这个台阶对于车企而言压力是巨大的。新能源汽车行业应该由政府补贴型转向政策驱动型，包括碳积分
大佬的天下，不过最近随着小鹏汽车的披露和其对标特斯拉的定位，让很多网友诧异到怎么国内还有个小鹏汽车？今天小编就盘点了一些个性的国产汽车。1、泰克鲁斯腾风品牌简介：泰克鲁斯腾风品牌隶属于中国至玥腾风科技
，至于具体的量产车型，泰克鲁斯腾风计划在短期内小批量制造超跑，在未来，将主要生产中型车和中大型车。2、奇点汽车品牌简介：奇点汽车品牌隶属于智车优行科技有限公司，品牌创立初衷旨在以互联网思维为基础打造
增速均相对较小。
单晶企业受益占比提升，产能扩张驱动设备企业订单增长
近年来伴随生产成本的快速下降，单晶竞争优势持续加强，今年上半年单晶替代多晶推进明显，主要单晶硅片企业隆基股份、中环股份硅片
逐步放缓。需求则有望在9月后半段逐步进入边际改善区间，因此我们认为行业供需关系有望在3季度末逐步改善，产业链价格同样有望企稳，甚至小幅回升。
Q3盈利水平承压，4季度供需改善驱动盈利触底复苏
光伏发电在市场培育初期，主要得益于政策驱动，近年来受补贴政策的刺激，我国光伏发电装机规模屡创新高。长期来看，补贴政策逐步退出将是必然趋势，届时行业发展将更多依靠技术驱动。中国资产证券化研究院院长林华
认为，在光伏发电新旧驱动转换的过程中，资本将发挥重要的作用。
光伏主战场开始向东走 分布式或再添一把火
十余年来，全球光伏市场始终保持快速增长，欧美日等传统市场稳步增长，亚太、中东等新兴市场
成为各企业竞相展示的重点。但和以前不同的是，厂商们现在所展示的新能源车并非电动汽车，而是更新的太阳能车等。汉能公司在他的展台上集中展出了两款太阳能驱动的汽车HanergySolarO和
款增程式混合动力汽车Revero在南加州Laguna Beach正式向全球亮相。Karma是万向集团收购Fisker汽车之后成立的汽车品牌。Fisker汽车公司成立于2007年，成立时的目标是要造出
，是一家专注于电机驱动与控制技术，可再生能源能量转换、传输及存储解决方案的国家级高新技术企业。三晶电气提供专业的通用变频器、智能水泵变频器、太阳能水泵系统、分布式光伏逆变器、储能混合型光伏逆变器产品及
监控解决方案。最佳逆变器供应商奖参评理由：广州三晶电气股份有限公司的分布式光伏逆变器已经连续三年（2013-2015）成为中国十佳分布式光伏逆变器品牌，并连续三年（2014-2016）为比利时最大的民用
19.8%，技术使能企业占22.9%。跨界企业占11.46%，其他企业（金融机构、研究机构等）占7.3%。
随着能源+互联网这个大的转型过程，一个重要的特征就是这个变革的主要驱动力量是来自需求侧
能源互联网是一个市场的商机。
第二， 从客户侧来看，怎么样营造数字化的客户体验和差异化的品牌。
第三， 怎么顺应中国消费数字化、智能化的变革，怎么无缝衔接线上线下的客户体验。尤其传统能源企业已经开始
38%和2025年42%。届时，在日照条件不好的地方，全年太阳能驱动的里程也可以达到2万公里，而在日照条件好的地方，可达到3、4万公里甚至更多。三年内将要上市的产品，虽然有些小道消息，但具体的价格仍然
还是未知数，据称汉能瞄准的是中高端市场，而并不是人们一说起自主品牌就想起的廉价印象。看起来汉能是信心满满，但对于公司融资情况、造车经验等方面我们仍然并不十分确定，相比起许多人好奇的价格，小编还是更加关心汉能究竟是否能在太阳能汽车趟出一条正确的道路、带来合格的产品。
%，其他企业（金融机构、研究机构等）占7.3%。随着能源+互联网这个大的转型过程，一个重要的特征就是这个变革的主要驱动力量是来自需求侧。在调研过程中看到，该观点得到了大部分企业高管的认同，有超过90%的
达到12.3万亿。中国企业开发能源互联网市场的动机第一， 传统意义上的跨融合，工业自动化和信息化技术的融合，发觉能源互联网是一个市场的商机。第二， 从客户侧来看，怎么样营造数字化的客户体验和差异化的品牌
