同济大学
就如影随形。试运行8个月，这段路发电收益几何? 该项目首席科学家、同济大学教授张宏超在接受央视采访时表示，尚在研发阶段的价格不代表将来的商业化成本，但目前看来，光伏高速公路的路面造价低于3000元
8月3日，2018中国国际太阳能十项全能竞赛(简称SDC2018)在山东省德州市开幕。本次竞赛，晶澳太阳能赞助了清华大学队、同济大学-达姆施塔特工业大学联队、上海工程技术大学-华建集团联队，为三支
、节能建筑设计、智能家居等内容与参赛队伍进行了交流，并探讨了进一步深化校企合作，促进人才培养的发展方向。
晶澳赞助的清华大学新朝阳族之家
晶澳赞助的同济大学-达姆施塔特工业大学
正
冰雪。在此之前,我国道路管理部门通常采用人工、机械或者撒布融雪剂的方法除雪，这种方法一般会对道路以及环境造成污染，且人工强度较大。 提供核心技术的同济大学教授告诉记者，通过与信息技术和大数据的衔接
光伏发电专项监管工作小组 2017年底，全国发电装机总量累计达17.8亿千瓦 同济大学教授:车顶太阳能薄膜电池对纯电动汽车解决空调用能源还是可能的，只是对续驶里程提升比例不高 每天在充足的阳光
牵手红旗是否意味着汉能汽车战略迈出关键性一步呢? 汉能首席执行官司海健表示，汉能集团与中国一汽的合作是全方位的，薄膜太阳能车顶的入局有可能大幅改变新能源汽车的产业格局。对此，同济大学教授、博士生导师
发展集团创新高速公路+光伏模式，实现交通、能源、减排高效整合，开启了超级公路跨界融合发展新业态。 2016年12月，齐鲁交通发展集团与同济大学、光实能源联合，开展产、学、研、用深入合作，重点
柳松，现任协鑫新能源控股有限公司副总裁。男，1964年9月出生。先后毕业于同济大学工业与民用建筑专业和南京大学工商管理硕士。教授级高级工程师。1984年7月毕业分配
创投及钟鼎创投两家创投企业达成投资意向。获得三等奖的还有南开大学的阳光满巢城市田园休闲分享、和同济大学的高尔夫汽车减阻贴膜项目。中国MBA创业大赛由上海交通大学创办于2002年。历经十余年发展，中国
、同济大学、西安交通大学、厦门大学、香港中文大学、云南大学、中国社会科学院、中山大学管理学院等13支创业团队入围全国总决赛。知名创业导师，原联想投资董事总经理、现为上海天使接力总经理夏旸，为参赛队作了
可期按照光伏路面的研发者同济大学教授张宏超的设想，这条光伏公路不仅要满足路面融雪、路灯、交通监控等用电需求，而且未来还要为新能源汽车进行无限充电。近年来新能源汽车发展迅速，在未来，燃油车即将
，施耐德电气为其中超过半数的参赛代表队提供了赞助。同济大学是唯一一支参加此次太阳能十项全能竞赛的中国团队。其所设计并建造的复合外皮生态住宅（Para ECOHouse），涵盖了高效集成太阳能、灰水处理、多层隔热
表面、屋顶绿化以及芦苇床水循环系统等在内的主动和被动型生态系统。目前，施耐德电气已经和同济大学合作建立了一个智能建筑联合实验室。自2007年起，施耐德电气开始成为国际太阳能十项全能竞赛的合作伙伴，并
