同济大学

充分利用各自在新能源领域的资源优势开展业务合作，加强创新和宣传，在绿色能源领域内开展多项公益活动，为中国的可持续发展做出贡献。同济大学教授、中国绿色大学联盟秘书长谭洪卫在签约后介绍了环保新能源发展

，合作方包括同济大学航力学院等。奥科赛从2008年制作首架人力飞机起步，现已研制出燃料电池飞机、水陆两栖飞机等机型，后者去年参加中国上海工博会夺得优秀工业设计金奖。按计划，墨子号首期研发目标是利用光能完成

包括同济大学航力学院等。奥科赛从2008年制作首架人力飞机起步，现已研制出燃料电池飞机、水陆两栖飞机等机型，后者去年参加中国上海工博会夺得优秀工业设计金奖。按计划，墨子号首期研发目标是利用光能完成4小时

8 9 下一页 附件：舒桦先生：1962年10月出生，中国国籍，无境外居留权。毕业于中国同济大学工商管理（高级管理）硕士，复旦大学工商管理博士在读，全国工商联新能源商会常务副会长、中国光伏
8 9 下一页 余下全文附件1：舒桦先生：1962年10月出生，中国国籍，无境外居留权。毕业于中国同济大学工商管理（高级管理

太阳能组件占据总量超过90%。同济大学绿色建筑及新能源研究中心副主任谭洪卫近日表示，晶硅和薄膜产品未来将会长时间共存，共同占领太阳能市场。薄膜的主流效率依旧低于13%。低效不能充分利用屋顶面积资源。可主要

长期以来，太阳能组件路线的未来是薄膜还是晶硅组件备受业界关注。根据最新的市场研究报告，目前全球供应的组件中，晶硅太阳能组件占据总量超过90%。同济大学绿色建筑及新能源研究中心副主任谭洪卫近日

索比光伏网讯:长期以来，太阳能组件路线的未来是薄膜还是晶硅组件备受业界关注。根据最新的市场研究报告，目前全球供应的组件中，晶硅太阳能组件占据总量超过90%。同济大学绿色建筑及新能源研究中心副主任谭

、汉能等薄膜组件约8%。纵观目前的观点，汉能认为柔性化和薄膜化是未来的方向；而更多的晶硅从业者则认为，常规晶硅组件仍旧是未来不会更改的路线。对于究竟薄膜还是晶硅组件是未来的太阳能路线？同济大学绿色建筑及

等薄膜组件约8%。纵观目前的观点，汉能认为柔性化和薄膜化是未来的方向；而更多的晶硅从业者则认为，常规晶硅组件仍旧是未来不会更改的路线。 对于究竟薄膜还是晶硅组件是未来的太阳能路线？同济大学

太阳能路线？同济大学绿色建筑及新能源研究中心副主任谭洪卫教授接受记者的采访表示，晶硅和薄膜产品未来会长时间共存，共同占领太阳能市场。现在全球尤其是中国在大力发展分布式太阳能发电，这会给晶硅组件和薄膜组件