合作协定
低成本资金，加大与国家开发银行合作力度。健全铁路项目+土地开发等市场化融资模式，完善政银企对接长效机制，多渠道吸引民间资本投资。
持续激发消费潜力。积极引进知名电商企业总部或区域性、功能性总部，布局
郑开同城化示范区，建成郑许市域铁路，开工建设都市圈轨道交通S2线贾鲁河至登封段、郑开城际改造及开封古城段，加快1+8城市融合发展步伐。推动洛阳与三门峡、济源协同发展，主动对接郑洛西高质量发展合作带
纲要》，特制定本规划。
一、规划背景
(一)发展基础。十三五期间，我省紧紧围绕物流业转型发展、现代物流运行体系建设和物流降本增效综合改革等重点工作部署，加强战略谋划，扩大开放合作，完善基础设施
区域物流合作机制，加快建设通畅、高效的综合运输大通道，推动跨省际物流设施联通、资源共享，形成多层次、多功能、广覆盖的综合物流体系，以物流一体化加快区域经济整合与协调发展。
4.技术产业变革和绿色发展
气候变化《巴黎协定》和《联合国2030可持续发展议程》彰显了全球实现绿色低碳可持续发展的大趋势。当前，各主要国家都根据自身国情，提出了2030年应对气候变化的自主贡献目标和长期低碳可持续发展战略。理念
大同小异，都将应对气候变化作为实现疫情后经济复苏、提高科技竞争力、维护能源和粮食安全、引导全球治理规则制定的重要抓手。世界正迎来以绿色低碳为特征的产业革命和技术变革，这一领域的国际竞争将十分激烈，合作的
新增了32 GW的装机容量。
国际可再生能源署的战略合作协议
尽管全球主要经济体在可再生能源部署方面发展迅速，但国际可再生能源署(IRENA)在报告中强调，可再生能源发电量的增长必须快于能源需求
各国分享实现碳中和目标的想法。许多国家还采取一些措施，例如使用绿色氢气来维持能源供应。根据该机构发布的数据，如果全球的气候目标是到2050年达到《巴黎协定》的1.5℃温度以内，氢气将至少占到总能源的12
，从全球来看，应对气候变化是全人类的共同挑战和共同事业，中国应与各国一道作出贡献。习近平总书记指出，应对气候变化《巴黎协定》代表了全球绿色低碳转型的大方向，是保护地球家园需要采取的最低限度行动，各国
必须迈出决定性步伐。双碳目标就是在《巴黎协定》的基础上更进一步，提出国家自主贡献承诺。
在战术方面，实现碳达峰碳中和是一个复杂的系统工程，是长达几十年的科学转型过程，政策性很强，要保持积极而稳妥的态度
件。
阿特斯和通快集团都是《巴黎气候协定》的拥护者，积极践行社会责任，为建设一个美丽清洁的地球而努力。
光，助力现代工业发展
创立于1923年的通快集团，在激光和机床领域上有着行业领先的成就，还是
解决方案。
作为全球领先的高科技企业，通快保留了德国的品质与严谨。此次与阿特斯的合作，则体现了通快对阿特斯光伏电站品质的信赖，以及对企业技术创新能力的认可。
一路逐光而来，也将朝光笃行。阿特斯将
的战略蓝图也正加速成型。除了此次落地投建的重力储能及成套设备制造项目，按照公司与如东县人民政府签署《新能源产业投资协议》，未来双方还将在滩涂光伏发电、海上风电、氢能、零碳数据中心等新能源业务上进行深度战略合作协定。 原标题：重力储能项目开工建设 中国天楹抢占全球零碳产业竞争的制高点
际接轨的行业绿色标准、规范及指南。 (十二)加强应对气候变化合作。推动各方全面履行《联合国气候变化框架公约》及其《巴黎协定》，积极寻求与共建一带一路国家应对气候变化最大公约数，加强与有关国家对话交流合作
李俊峰，国家应对气候变化战略研究和国际合作中心首任主任、中国能源研究会常务理事、第九届扎耶德未来能源终身成就奖获得者
碳中和问题的由来
◆ 从碳减排到碳中和的演变过程
1997年达成的
达成巴厘路线图，开始了发达国家绝对减排、发展国家相对减排的制度安排。2015年各国达成《巴黎协定》，决定为了实现把全球温升控制在2摄氏度，并为控制在1.5摄氏度以内而努力，提出了终极解决方案，即全球
联合国格拉斯哥气候大会(COP26)落幕不久，会议上确立的众多减碳宣言与承诺有如一剂强心针。然而，还有更多的多边合作和减碳倡议在酝酿，例如欧盟在大会前公布的55套案(Fit for 55)，其中碳边境
持反对意见，理由是巴黎协定允许缔约国有差别的减碳责任;澳洲也表达反对，认为这是贸易保护措施。
金砖五国(中国、俄罗斯、印度、巴西、南非)
美国、英国、日本、加拿大等则商讨跟随，他们认为
