可能性

幅度约为5%到10%，而且电缆、钢材、水泥出现新技术的可能性不大，主要降低成本的可能来自系统方案的改正，如1500V系统，逆变器功率加大，有可能减少电线的数量，而组件效率的增加，有可能减少支架和水泥的

人工成本一直处于上涨;每一年上涨的幅度约为5%到10%，而且电缆、钢材、水泥出现新技术的可能性不大，主要降低成本的可能来自系统方案的改正，如1500V系统，逆变器功率加大，有可能减少电线的数量，而组件效率的

的电价;二是大用户直购电电价或电力交易价格会对光伏的交易价格产生影响;三是未来现货市场模式下，中午光伏的电价有较大降低的可能性。 在市场交易模式下，用户可以与光伏售电方签订长达20年的购电协议，也
光伏补贴规模将超过1000亿元。即使2021年起将不再新增补贴，由于补贴政策要持续20年计，光伏产业所需要的总的补贴金额将高达2万亿元人民币。 上述情况发生的可能性极低，国家财政不可能为光伏产业发放高达2

关系。比如在需求侧，广东这些地方发电小时数虽然低，但它的电价很高，也容易实现平价上网。因此，我认为能否实现平价上网主要取决于三个因素，即技术、成本和电价。 在中国，电价相对比较稳定，往下降的可能性较小

。在分析了平价上网的路径后，张建新再次强调技术创新是实现平价上网的源动力。 他指出，中国电价相对稳定，下降的可能性较小，技术创新一直贯穿了成本下降和效率提升的始终。举例来说，光伏逆变器

，这也容易实现平价上网。 我认为所有的问题根源都是技术创新。因为电价体系的大变革、电价下降的可能性比较小，不管是成本下降还是效率提升都源于技术创新，比如从前年到今年，光伏并网逆变器，包括组串的逆变器

纯电动版SUV奥迪Q6的车顶上，以此弥补一定程度的车内用电器耗能。 那么，频频和各大车企合作的汉能，真的能为我们带来太阳能汽车，为人们未来的出行方式寻求新的可能性吗? 事实上，早在几年前，汉能就