可再生能源+储能供电

人类社会的生存发展离不开能源，但众所众知，煤炭、石油等传统能源储量有限，无法长久地满足人类巨大的需求。 因此，科学地发展可再生能源成为了当下能源圈内的热门话题。光伏，作为清洁能源中的一部分很快
必不可少的一环，这也意味着，未来光伏将有极有可能大规模代替石油、煤炭等化石能源。 光伏发展的新出路光伏+储能 当然，光伏想要实现大规模代替化石能源，还需要一个帮手储能。 今年以来，储能像昔日的光伏一样

Wirsol Energy，和Edify Energy共同持有这个25MW/50MWh的Gannnawarra储能系统(GESS)，且该储能系统由Edify开发完成。 Wirsol发布的消息称
太阳能项目连接到维多利亚州电网。这两个光伏项目将在一年内产生的电量相当于为52,100个维多利亚家庭供电。 负责建设Wemen太阳能项目的EPC承包商RCR Tomlinson将继续进行调试，目标是在年

解决思路通常集中在柴油发电机或天然气发电上，但这种情况越来越多地转向更多样化的组合，包括可再生能源和电池储能。 以圣地亚哥附近海军陆战队米拉马尔航空公司的微电网项目为例，该项目就包括天然气发电机、柴油
协会的报告还强调了全国各地的类似项目。 比如：密西西比州的光伏系统与柴油发电机相连，以及为海军基地供电的储能系统;马萨诸塞州Cape Cod国民警卫队基地的一个风力微电网将于明年上线。 显然，尽管

11月8日，由中国可再生能源学会(产业工作委员会)、上海交通大学(太阳能研究所)、中山大学(太阳能系统研究所)和浙江大学(硅材料国家重点实验室)共同主办的《2018第十四届中国太阳级硅及光伏发电
研讨会(14thCSPV)》在西安隆重拉开帷幕，应组委会邀请，安轩科技技术总监史稼轩先生出席分布式光伏+储能融合创新分论坛。分论坛围绕分布式光伏+储能的最新技术标准、认证规范、政策解读、投资收益、设备及

可再生能源投资公司Bankset Energy Corporation雄心勃勃地提出光伏铁路计划，他们将在全球铁路枕木上安装吉瓦规模的太阳能光伏发电系统。 2018年6月，德国1000公里铁轨上已经开始
进架空线为火车提供动力的话就需要升压，光伏电力供应量和稳定性都有问题，如何和其他电源匹配，因为铁路对供电可靠性要求很高，而且枕木面积太小，逐个安装也并不容易。即使技术上的问题都可以解决，但相对于传统屋顶

。 据了解，尽管澳大利亚联邦政府一直对可再生能源的商业化发展持反对态度，但是当地民众非常支持清洁能源发展。此前有报道称，澳大利亚每分钟安装6个屋顶太阳能电池板，相当于每年新增一个燃煤发电站。据统计，目前
，随着澳大利亚电价持续上涨，加上存在供电不足的隐忧，今年的公共事业级大型地面光伏或将反超户用光伏。格兰姆斯也发出邀约：欢迎中企来澳投资工商业项目及大型地面电站，将在金融以及合作形式等方面给予全力支持。他

牵头成立国家储能技术标准化总体组，负责整体管理、协调、监督储能标准化工作，研究拟定储能标准化建设方向、政策、规划。依托国家储能技术标准化总体组，建立各级标准化管理机构之间、可再生能源标准化组织与

重要帮助的一项对电网级能源存储项目的重大投资。 蒙特利湾社区电力CEO Tom Habashi 表示：我们很高兴成功推动加州社区能源选择整合业务中，迄今为止加州最大的光伏+储能电站进入供电应用。和
(Monterey Bay Community Power)分别签订了为期15年的电力采购协议。这两家公司将从Recurrent Energy位于加州的一座配备180兆瓦时储能系统的150兆瓦(交流)光伏电站

小规模储能系统的经济性。 这种情况下，用户既是电力消费者，也是生产商。同样，电网也会从传统的单向的电力提供商，变成既提供电力，又接受电力的prosumer。 这种情况下，我们可以畅想，电网自然垄断
长期以来，能源行业都是电厂集中发电，电网输电到终端用户，而分布式可再生能源(如风能和光伏)的出现和不断降低的成本正在改变这种状况。如今，电力越来越多地从低压和中压电网并入到高压电网。这种情况下