可再生能源装置
红海项目是由红海开发公司牵头开发、世界上最具雄心的再生旅游项目之一。
红海项目致力于到2040年实现30%的净环保效益。其目前正在创建世界上最大的区域冷却装置，由可再生能源全天候供能，满足整个旅游
目的地内的高效集中供冷。整个目的地均以可再生能源为动力，并以世界上最大的电池存储系统为基础。
为实现环保目标，红海项目总体规划也包括了海洋空间规划。项目覆盖的岛屿中75%将保持不变，仅22座岛屿会被开发，舒拉伊拉岛就是其中之一。
针对具体技术，陆上风能、太阳能光伏、生物质和/或储能装置的组合将共同稳定电力系统。 在德国，几乎每一个电力消费者都通过支付可再生能源附加费(或可再生能源税)来资助可再生能源，只有能源密集型企业在
，电动汽车、分布式能源、储能等交互式用能设备广泛应用，电力系统呈现高比例可再生能源、高比例电力电子设备的双高特征，系统转动惯量持续下降，调频、调压能力不足。电力系统亟需创新发展和技术升级。
二是处理
调峰能力。
三是加强系统调节能力建设，大力推进抽水蓄能电站和调峰气电建设，推广应用大规模储能装置，提高系统调节能力。四是加快能源技术创新，提高新能源发电机组涉网性能，加快光热发电技术推广应用。推进
自然灾害来临时，依靠三道防线，通过安控装置动作自动切除故障、避免事故扩大。
此外，在极端天气、自然灾害等严峻挑战来临时，我国能源行业始终坚持以人民为中心的理念，把服务人民福祉作为重中之重。优先保障重大
设备的广泛接入，电力系统将呈现出高比例可再生能源、高比例电力电子设备的双高特征，系统转动惯量持续下降，调频、调压能力不足。同时，新能源具有很强的波动性、间歇性，会造成电力实时平衡难度的进一步增大
10MW的装置拨付240MW的容量，为超过10MW的光伏发电厂拨付625MW的容量。 根据国际可再生能源署(International Renewable Energy Agency)的数据，截至2019年底，克罗地亚的光伏装机容量为69MW。
、城市物流配送、邮政快递等领域要优先使用新能源或清洁能源汽车;加大推广绿色船舶示范应用力度，推进内河船型标准化。加快港口岸电设施建设，支持机场开展飞机辅助动力装置替代设备建设和应用。支持物流企业构建
生活创建活动。
五、加快基础设施绿色升级
十五)推动能源体系绿色低碳转型。坚持节能优先，完善能源消费总量和强度双控制度。提升可再生能源利用比例，大力推动风电、光伏发电发展，因地制宜发展水能、地热能
积极发展核电，但是国内的核电建设也有邻避效应。
第二个问题是核扩散问题。核安全不只是保障安全，还有环境安全，核装置很容易被恐怖分子利用，所以不能普及。它不像可再生能源那样可以在全球普及，光伏发电
实习生 许澜馨
我国提出碳达峰、碳中和的奋斗目标，这就要求加快调整优化产业结构、能源结构，以及大力发展新能源。那么，我国通往碳中和的道路应该怎么走?我们过去所依赖的化石能源何去何从?可再生能源能不能
可再生能源制氢将极大地促进可再生能源消纳和利用，随着光伏发电成本持续下降，氢能产业发展逐渐步入快车道，光伏制氢的竞争逐渐白热化。数据显示，截至2020年10月，国内已签约(包含已建、在建项目
年，晶科科技发布光伏产业2020十大趋势时表示，到2025年，光伏+储能制氢系统技术的极大进步，将具备大规模应用的经济可行性，即将光伏电池、充电电池、电解氢装置相结合，通过数字技术控制电池充放电和氢气
1977年修建约58% 的建筑采暖仍在使用天然气和燃油而并未使用可再生能源。
在环境保护方面，赵沫沙指出，德国联邦政府于2016年出台了《环境保护计划2050》。为了响应《巴黎协定》，这个计划给德国所有
效率第一，可再生能源的直接利用第二，多领域结合第三 。《环境保护行动指南2020》中也列出了，到2050年实现气候中和的城市和社区的名单。
此外，德国在建筑领域节能减排方面做了三项措施。首先，增大
，电化学储能将由2016年的189MW增长到510GW，年均增长率达26%。
3060双碳目标的提出必将加快推动风电、太阳能发电等新能源的跨越式发展，高比例可再生能源对电力系统灵活调节能力将提出更高要求，给
储能发展带来新机遇。储能装置可实现负荷削峰填谷，增加电网调峰能力，也可参与系统调频调压，提高电网安全稳定性。加快储能有效融入电力系统发、输、用各环节进程，对于保障电力可靠供应与新能源高效利用，实现
