可再生能源电气化

一次能源中的比重降到58%以下，非化石能源与天然气等低碳能源的联合占比达到25%。在此基础上，《战略》提出了进一步的能源革命目标。2030年，“可再生能源、天然气和核能利用持续增长，高碳化石能源利用大幅减少
可再生能源消费；2、调整产业结构，推进节能和减排。推动工业部门能耗尽早达峰，推进工业绿色制造和循环式生产。对钢铁、建材等高耗能行业实施严格的能效和排放标准，提高建筑节能标准，遏制不合理的“大拆大建

2016年下降10个百分点以上。为解决电力供大于求日益突出的矛盾，甘肃提出，建立新能源优先发电调度机制，认真落实可再生能源发电保障性收购制度。安排年度发电计划时，按照新能源、调峰调频和安全约束电源、供热
交通运输领域，甘肃结合兰州市地铁、电气化铁路建设项目，做好配套新能源供电设施建设及供电服务。在车站、服务区、隧道等用电集中设施用电设计中，做好新能源供电对比方案，因地制宜推广新能源供电，降低企业用电

降10个百分点以上。 为解决电力供大于求日益突出的矛盾，甘肃提出，建立新能源优先发电调度机制，认真落实可再生能源发电保障性收购制度。安排年度发电计划时，按照新能源、调峰调频和安全约束电源、供热
新能源消纳。其中，在交通运输领域，甘肃结合兰州市地铁、电气化铁路建设项目，做好配套新能源供电设施建设及供电服务。在车站、服务区、隧道等用电集中设施用电设计中，做好新能源供电对比方案，因地制宜推广新能源

2016年下降10个百分点以上。为解决电力供大于求日益突出的矛盾，甘肃提出，建立新能源优先发电调度机制，认真落实可再生能源发电保障性收购制度。安排年度发电计划时，按照新能源、调峰调频和安全约束电源、供热
交通运输领域，甘肃结合兰州市地铁、电气化铁路建设项目，做好配套新能源供电设施建设及供电服务。在车站、服务区、隧道等用电集中设施用电设计中，做好新能源供电对比方案，因地制宜推广新能源供电，降低企业用电

消费市场，力争2017年弃风、弃光率较2016年下降10个百分点以上。为解决电力供大于求日益突出的矛盾，甘肃提出，建立新能源优先发电调度机制，认真落实可再生能源发电保障性收购制度。安排年度发电计划时
新能源应用等方面加快新能源消纳。其中，在交通运输领域，甘肃结合兰州市地铁、电气化铁路建设项目，做好配套新能源供电设施建设及供电服务。在车站、服务区、隧道等用电集中设施用电设计中，做好新能源供电对比

承担消纳新能源社会责任；扩大新能源直购电交易规模；增加新能源外送电量；培育优质用电负荷等主要任务。具体如下：（一）建立新能源优先发电调度机制。认真落实可再生能源发电保障性收购制度。安排年度发电计划时
。同时，鼓励酒钢、兰铝、金川、玉门石油公司等省内有自备电厂的企业与新能源企业开展发电权置换交易，对置换交易电量可按不高于燃煤发电成本，由新能源企业予以合理补偿。到2020年，可再生能源替代火电自备机组

、主动创新的战略取向。为保障能源安全，《战略》既提出了推动能源供应多元化，着力优化能源结构，加快形成煤、油、气、核、新能源和可再生能源多轮驱动、协调发展的能源供应体系的国内发展要求，也明晰了坚持互利共赢
生产运行安全水平。坚持能源绿色生产、绿色消费，需要切实减少对环境的破坏，保障生态安全。《战略》提出，根据资源环境承载能力科学规划能源资源开发布局，大幅提高新能源和可再生能源比重，使清洁能源基本满足未来

万kW和104万kW，占新增装机的72%；而2017年一季度，中东部地区太阳能新增规模占全国的比重达到80.6%，开发布局明显优化。报告在建议中提出：研究简化可再生能源补贴申报、拨付流程，尽快解决
补助资金历史欠账问题;扩大补贴资金来源渠道，尽快推动可再生能源绿色电力证书制度落地，完善可再生能源发展长效机制。针对部分参与市场交易的电量无法得到应有的环保补贴问题，将煤电环保电价补贴调整为“价外

。其中，交通运输仓储和邮政业用电量同比增长12.0%，主要是电气化铁路用电量增长13.0%的拉动，与近年来我国传统铁路电气化改造以及高铁、动车快速发展趋势相吻合；信息传输计算机服务和软件业用电同比
地方保护色彩、不利于资源在全国大范围优化配置的不合理政策；以电力系统安全稳定运行为原则，充分发挥电力调度机构在电力平衡以及交易安全校核中的作用、强化调度指令严肃性。四是妥善解决可再生能源电价补贴拖欠和

》（发改能源〔2016〕2744号）、《国家发展改革委关于印发可再生能源发展十三五规划的通知》（发改能源〔2016〕2619号）、《国家发展改革委办公厅关于开展可再生能源就近消纳试点的通知》（发改办运行
、广泛应用的新能源消费市场，力争2017年弃风、弃光率较2016年下降10个百分点以上。到2020年，可再生能源装机占电源总装机比例接近60%，新能源发电量占全社会用电量比例超过30%，新能源弃风弃光问题