可再生能源源
。这些地区存在的高比例新能源电力系统源网荷不协调的共性问题，应在制定十四五规划与行业管理政策中引起重视，切勿让局部性的弃电增长演变为全局性的弃电反弹。
一、青海、蒙西弃风弃光较为突出
1~3月，全国
个百分点，相应的弃光率4.5%，紧随青海居于全国第三位。
二、特殊情况加剧了源网荷不协调问题
当前，内蒙古新能源装机占比达到34%，青海已超过60%，面临着高比例新能源电力系统的源网荷不协调的共性
5月28日，隆基股份与明阳智能共同签署战略合作协议，双方将在风光储氢一体化源网荷一体化，即两个一体化方向共同推进大型可再生能源发电项目的高效应用，不断优化零碳用电解决方案，全力服务双碳环境下的能源
能源所得研究得出数据：如果利用当前的可再生能源弃电制氢，弃电按 0.1 元/kWh计算，则制氢成本可下降至约 10 元/kg，这和煤制氢或天然气制氢的价格相当;但是电价如果按照2017年的全国
。
上述介绍的潜艇还是燃料电池汽车，燃料电池都不是唯一的动力源。燃料电池潜艇包括传统的柴油机、锂电池组、燃料电池组三种动力。燃料电池汽车包括燃料电池和锂电池。(如图4所示)
图4
随着德国新版可再生能源法(EEG2021)的出台，装机规模不超过30千瓦的自用光伏系统业主都将免征EEG税(可再生能源税)，比之前规定的10千瓦门槛更为宽松。
德国市场研究公司
EUPD research的分析显示，这一新政给户用市场的快速发展打了一剂强心针。
图源：EUPD Research
2021年第一季度，装机规模在10千瓦以下的光伏发电系统，较上年同期增长39
氢能生态产业链，为全行业探路。
只有氢能产业链上制氢、储氢、运氢、加氢、应用等全产业链上的所有企业携手共进，才能更快实现大规模可再生能源制氢相结合的氢液化储运和能源转型示范。5月18日，在2021
，大力发展氢能与燃料电池技术，实施氢能基础设施建设和燃料电池汽车、船舶示范运行计划，是全球能源战略转型的重要方向。我国是世界上最大的产氢国，也是全球可再生能源装机量最大的国家。已形成京津冀、长三角、珠三角
及有价值的服务，旨在于推动能源互融，加快智慧能源互联步伐，推动全球清洁能源应用与普及。在碳达峰、碳中和目标的政策指导下，首航新能源加快推动储能与高比例应用可再生能源的有效衔接，提高应用比例，扩大
、碳中和目标的提出，光储互融将迎来大有可为的战略机遇期，一方面可以成为促进高比例利用可再生能源的重要装备技术支撑，另一方面对加快能源的绿色低碳转型，实现碳达峰、碳中和目标具有重要的意义。
随着
权重执行情况，按年度通报各省级行政区域消纳责任权重完成情况。 附件：1.2021年各省(区、市)可再生能源电力消纳责任权重 2.2022年各省(区、市)可再生能源电力消纳责任权重预期目标 国家发展改革委 国 家 能 源 局 2021年5月21日
源协调性能十大金牌机组和电力技术监督工作先进单位，总结了2020年全省发电调度及电力技术监督工作情况，全面分析了当前双碳远景目标下，电力行业所面临的新形势，以及构建以新能源为主体的新型电力系统对行业
管理水平，出色完成了电力供应保障任务，有力支撑了全省经济社会稳中向好发展。十四五期间，电力供给侧向清洁型转变的方向已成定局，增量用电将主要依靠新能源和可再生能源，煤电机组将逐步由电量型电源向调节性电源
储能安全性问题。安全与降本，应当并列为当前储能行业发展的两大当务之急。
在3060的大目标下，碳中和与新型电力系统相辅相成，共同指向了发展可再生能源的紧迫性。显然，未来在以新能源为主体的电力系统中
预防。阳光电源通过高精度的四级电池管理系统、直流回路防呆连接设计、回路连接松动智能识别和高标准材料选型，全面的安全防护，预防电激源、热激源、机械激源的产生。
如果热失控诱因已经激发，那么就需要第二步
突破，初步建成国内第一个流域梯级水光互补可再生能源基地。
根据计划，黔源电力2021年完成发电量同比基本持平，资产负债率要低于71.65%。
乌江电力成为第三大股东
经过半年的受让和增持，乌江电力
，以集控系统为基础，年优化调度效益电量在4.5亿千瓦时以上。
值得关注的是，2020年，黔源电力光伏项目实现零突破，初步建成国内第一个流域梯级水光互补可再生能源基地。
黔源电力介绍，水光互补优势
