可再生能源源

智能化四个主要特征： 高比例可再生能源：在发电侧，以光伏、风电、储能为主的新能源替代传统能源，成为发电的主力能源。在用电侧，电气化是关键，源、网、荷、储进入城市、园区、建筑、家庭，从传统的单一能源消费
》，西方很多国家未能达成目标，主要原因是缺乏产业支撑。当时，可再生能源成本比传统化石能源成本高很多，虽然各国都积极表态，可真正在强调发展时，又都选择埋头苦干：多挖石油、多烧煤炭、多用天然气。企业的支撑

因地制宜开展风电、光伏项目建设。 地方能源企业也紧跟巨头们的步伐，将风光并举或风光水并举作为自己转型发展的重点。 黔源电力虽然是华电旗下上市公司，但经营区域以贵州为主，在贵州光伏产业如火如荼的背景下
，2020年也实现了零突破，初步建成国内第一个流域梯级水光互补可再生能源基地。据其年报介绍,贵州省水能资源开发利用程度很高，目前，基本已无可开发水电资源。随着技术进步和单位投资成本下降，贵州可开发的光伏新能源

可再生能源丰富的优势，通过承接东中部地区高载能产业转移，以及延伸产业链提高产品附加值等方式带动区域经济高质量发展，这也有助于保障国家能源安全、产业链供应链安全。 二、优化偏重的产业结构 我国工业
满足风电、光伏等新能源大规模、高比例并网要求的新型电力系统，改变电网运行方式，实现源、网、荷、储有机互联，供需双向互动。按照输配分开、配售分开、主辅分离、调度独立原则稳步推进电力体制改革，逐步剥离电网

碳交易等其他途径来实现减碳目标。 具体来说，顺丰拟通过用能结构调整实现68%的减碳目标，未来顺丰将采取可再生能源解决方案，在合适的产业园投建光伏，并逐步加大新能源物流车应用，转变能源使用类型，降低业务
管控平台可以实现能源从源端到末端的全程管控，利用算法模型实现不同能源形式的能源协调和优化，可将机场综合能耗效率提高10%，属行业内首例。 顺丰预测，机场中通过光伏发电设施每年可提供电能3531千瓦时

年，上述两个数字将分别提升至55%和70%，以打造气候友好型快递。为此，顺丰将采取可再生能源解决方案，在合适的产业园投建光伏，并逐步加大新能源物流车应用，通过用能结构调整实现68%的减碳目标。另外
，加之地面电源替代飞机尾部动力辅助装置，机场整体地面高达80.35%的交通电动化比例，运营后鄂州机场可再生能源率可达25.6%，每年碳减排超过26200吨。白皮书显示，2021年至2030年期间，顺丰拟

、生态环境部、乡村振兴局等15部门发布《关于加强县城绿色低碳建设的意见》。 《意见》要求，大力发展绿色建筑和建筑节能。提升县城能源使用效率，大力发展适应当地资源禀赋和需求的可再生能源，因地制宜开发利用
地热能、生物质能、空气源和水源热泵等，推动区域清洁供热和北方县城清洁取暖，通过提升新建厂房、公共建筑等屋顶光伏比例和实施光伏建筑一体化开发等方式，降低传统化石能源在建筑用能中的比例。 《意见》指出

构调整实现68%的减碳目标，未来顺丰将采取可再生能源解决方案，在合适的产业园投建光伏，并逐步加大新能源物流车应用，转变能源使用类型，降低业务运营碳排放。顺丰将构建碳排放管理平台，运用人工智能、大数据
千瓦，每年可减少碳排放1,063吨，加之地面电源替代飞机尾部动力辅助装置，花湖机场整体地面高达80.35%的交通电动化比例，鄂州花湖机场运营后机场可再生能源率可达25.6%，每年碳减排超过26200吨

。全面推行绿色施工。提升县城能源使用效率，大力发展适应当地资源禀赋和需求的可再生能源，因地制宜开发利用地热能、生物质能、空气源和水源热泵等，推动区域清洁供热和北方县城清洁取暖，通过提升新建厂房、公共建筑等