可再生能源弃电

的17%增加至今年的43%，正在成为行业标配。中关村储能产业技术联盟理事长陈海生认为，可再生能源和分布式能源的大规模利用，对储能有着巨大的需求。 不难看出，新能源+储能被业界认为是大势所趋。事实上
，新能源+储能已经被广泛应用于多个领域。 据董昱介绍，在电源侧，一是在新能源场站配置储能，获取利润的主要模式是通过储能装置改善新能源场站运行特性，从而减少弃风弃光。这对于弃电严重和新能源上网电价

效减少新能源弃电。 据了解，今年以来，在政策的引导下，可再生能源配置储能正在成为潮流。截至6月，已有青海、新疆、山东、安徽、山西、内蒙古、江西、湖南、湖北、河南十省区发布新能源电站侧配置5%~20
8月27日，在山东潍坊召开的新能源产业发展大会上，国家电投科技创新总监，集团中央研究院党委书记、董事长范霁红指出，随着可再生能源的发展，电力系统的安全稳定和灵活性越来越重要，储能将拥有巨大的发展潜力

生产、空气净化技术开发与应用、核电消氢技术开发与应用、气体分析仪器研发与生产等。718所在制氢设备领域国内市场占有率超过65%，产品装备出口20多个国家和地区，专注于研究利用可再生能源弃电制氢技术，实现
东西南北中五大发展区域。 ● 东部区域以上海、江苏和山东为代表，是中国燃料电池车研发与示范最早的地区; ● 西部区域以四川省为代表，是国内可再生能源制氢和燃料电池电堆研发的重要地区; ● 南部区域以

基本完成新能源利用率95%以上的目标。随着陆上风电、光伏有望在2021年实现同步平价上网，在摆脱了补贴对规模的限制后，预计十四五时期，新能源仍将延续十三五的发展态势。 与高比例可再生能源并网伴生的，是
投产，到年底全省风电装机将达到6000兆瓦。同时，湖南省非水可再生能源消纳指标从2018年的9%上升到今年的13%，但目前省内峰谷差已经扩大到了50%，风电消纳存在太多不确定的因素，最后的考核压力还是

有色金属新能源材料与制品工程技术研究中心主任蒋利军表示，近年来，实行电力交易制和配额制后，由于波动性造成的弃电得到了有效控制，但与此同时，由于输电能力限制所造成可再生能源资源得不到有效开发的弃能现象更应得到关注
，燃料电池汽车合理性取决于氢能，氢能的合理性取决于可再生能源转型中大规模能量储存与多元化利用需求，主攻绿氢既突出重点又简化问题，10%的可再生能源弃电可以满足2025年燃料电池车用氢需求，50%的弃电可以满足

%。降低弃电率，落实可再生能源总量和非水可再生能源消纳责任权重，对于湖南等水电大省，消纳压力较大。二是部分新能源大省面临低谷时段调峰压力，以湖南为例，最大峰谷差已经超过50%，风电与水电同时大发重叠

光伏已在全球绝大部分国家和地区成为最便宜的电力能源新一代电力系统的创建需要高比例的可再生能源未来3~4年中国每年将会有约5000万千瓦的新装机量这些声音均来自于日前举行的国际太阳能光伏与智慧能源
》。 在暨南大学新能源技术研究院院长麦耀华看来，这些废弃光伏组件必须回收处理。然而，目前我国还没有相关成熟的回收技术和设备，也未有明确的光伏组件回收政策出台。 回收是必由之路 光伏作为清洁可再生能源

技术特征。结构模式特征就是四个，可再生能源优先、因地制宜的多元能源结构;集中分布并举、协同可靠的电力生产和供应模式;供需互动、多能互补、节约高效的用能用电的方式;面向全社会的平台型和综合能源电力服务
验收。每小时10兆瓦的光伏可以供两套这样的装置，每方氢耗电4.2kWh，单套装置1000方氢/小时。若光伏电价0.3元/kWh，考虑电解成本与天然气制氢成本持平。若用弃电成本低于0.1元/kWh，成本