据外媒报道,全球最大的汽车集团之一,大众汽车计划在2025年前,投入4000万欧元在欧洲建立太阳能及风力发电厂。对此,大众汽车CEO布兰德斯塔特表示,此举主要是为了满足电动汽车对可再生能源的额外需求
,大众汽车在国内的另一合资公司上汽大众,也建设了多处分布式光伏发电。旗下豪华品牌奥迪也提出了在利用光伏储充为电动汽车进行补能的方案。
本次在欧洲建立太阳能及风力发电厂,只是大众在可再生能源领域的又一次布局
(EVN)估计所有来源的总发电量为2600亿千瓦时。
在今年前四月,越南还每日从上午11点到下午12点暂停了约8000兆瓦的水力发电厂的容量,以优先考虑太阳能发电的使用。
但是,减少燃煤和
水力发电厂的容量也带来了一定程度的影响,例如涡轮机重新启动频率的增加,系统故障的风险也随之增加。
去年由于供应过剩而导致的重新启动次数比2019年猛增了2.6倍,达到192次。仅今年前四个月,就有334次
阿特拉斯可再生能源公司(Atlas Renewable Energy)今天表示,该公司已获得1.5亿美元(约合1.243亿欧元)的融资,用于在巴西建设其359兆瓦的Lar do
SolCasablanca太阳能项目。
该公司获得了IDB Invest的贷款,包括它管理的两个基金和挪威DNB银行ASA。
卡萨布兰卡光伏(PV)发电厂一旦投入运营,将根据与巴西一家私人承购商签署的最大购电协议
意大利Enel集团的美国可再生能源公司Enel Green Power North America,Inc.已开始在美国建设五个新的可再生能源项目。其中包括Roseland太阳能存储和Blue
639.6 MW,将成为Enel在美国和加拿大最大的太阳能发电厂,并将与59 MW的电池存储系统配对。预计该项目位于福尔斯县(Falls County),将于2022年下半年实现商业运营。在得克萨斯州
和成本回收机制之间更好地协调,以适应基于可再生能源的现代电网不断变化的需求。该公司表示,加利福尼亚的电网将成为全球能源向低碳排放技术转型的典范。
Fluence公司正在加利福尼亚州部署的
电力公司在竞争性招标过程中选择电池储能系统而不是天然气发电的第一个示例。电池储能系统可以替代采用开放循环涡轮发电机的天然气峰值发电厂,并且不会产生碳排放。
Fluence公司的发言人Ray
;容量在500 kW至1 MW之间的光伏阵列;装机功率为1至20兆瓦的太阳能发电厂;太阳能公园规模首次超过20兆瓦。 根据该国的可再生能源证书(REC)计划,选定的项目将获得20年合同的固定费率,并将
kW至1 MW之间的光伏阵列; 装机功率为1至20兆瓦的太阳能发电厂;太阳能公园规模首次超过20兆瓦。 根据该国的可再生能源证书(REC)计划,选定的项目将获得20年合同的固定费率,并将向当地的配电
据德国《商报》报道。大众汽车计划至2025年投入4000万欧元在欧洲建立太阳能及风力发电厂。大众乘用车品牌首席执行官布兰德斯塔特表示,大众希望借此满足电动汽车对可再生能源的额外需求。
大众在太阳能
及风电场建设方面采取区域合作方式,莱茵集团(RWE)为其德国合作伙伴。双方计划年底前在梅前州建立太阳能发电厂。该厂拥有近42万个太阳能模块,是德国最大的独立太阳能项目。系统年均总容量为1.7亿千瓦时,未来可满足5万户家庭需求。
,能源部门对关键矿物的总体需求可能会增加多达6倍,这取决于政府减少排放的行动速度。 国际能源署表示,一座陆上风力发电厂需要的矿产资源是同等规模燃气发电厂的九倍,这一迹象表明,向可再生能源装置的转变将
太阳能公司的十年垄断局面。
全球太阳能发电顶级业主/独立发电商排名
一些项目开发商保留了项目的所有权,因此,上述许多公司也出现在今天公布的顶级电厂所有者名单中(见下文)。
此外,其他发电厂和基础设施基金
Energy)和德E肖可再生能源(DESRI),都进入了前15名。
名单上的欧洲投资者有法国的Neoen和Sonnedix;以及总部位于英国的Actis、Lightsource BP