可再生能源占比

，我国交通运输行业的碳排放具有占比低、增速快、减排潜力大的特点。特别是公路运输，约占全国交通运输碳排放总量的85%以上，是交通运输领域碳排放的绝对主体和减排重点，因此行业实现低碳转型发展意义重大。鉴于
设施等应用。除了国家层面的政策支持，包括江苏、山东、四川、河北等省级文件也连续发文支持交通领域拓展分布式光伏应用。事实上，作为主要“碳源”之一，交通运输排放占我国碳排放总量约10.4%，相比欧美等国家

制造业重大项目20个以上。推动更多项目列入国家发展改革委重大外资项目清单和商务部重点外资项目清单，确保列入项目清单中制造业项目占比达到2/3以上。强化央地对接，累计落地央企战略合作项目100个以上。5.
）实施创新强工行动，增强制造业发展动能。20.强化关键核心技术攻关。面向“415X”先进制造业集群，省市县联动实施“尖兵”“领雁”研发攻关计划项目，力争制造业项目占比达到80%以上，每年形成80项

、建筑光伏一体化建设，提升绿色建材推广应用水平和建筑垃圾资源化利用率。到2025年，城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准，星级绿色建筑占比达到30%以上。海南省人民政府关于印发海南省“十四五”节能减排综合
，城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准，星级绿色建筑占比达到30%以上。以建筑中央空调、数据中心、商务产业园区、冷链物流等为重点，实施绿色高效制冷行动。实施公共供水管网漏损治理工程。进一步完善企业能源管理

，可再生能源装机占比提高10个百分点，非化石能源消费占比提高4.7个百分点，万元生产总值能耗、水耗和二氧化碳排放持续下降。——城乡一体化步伐加快。常住人口城镇化率从70%提高到73%左右，城乡发展差距和

准入关，合理配置产业布局，推动绿色产业发展，实现产业结构绿色低碳转型。1.培育壮大绿色产业。大力发展绿色低碳新技术、新产业、新业态，不断扩大绿色新兴产业在全市制造业中的增长占比。围绕智能网联新能源汽车
能源利用水平，利用余热余压资源推行热电联产、分布式能源及光伏储能一体化系统应用，提高清洁能源消费占比。推行园区环境污染、节能降碳等第三方管理模式，鼓励绿色运营服务平台对园区企业能源体系、环境管理等进行

天然气作为燃料。6．加快建设新型电力系统。构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统，大力提升电力系统综合调节能力，加快灵活调节电源建设。加快国家抽水蓄能规划站点开发建设，鼓励具备条件的常规水电站增建混合式
绿色建造占比。开展“智慧工地”建设，综合运用信息化手段，推进建筑业现代化。推动建立以绿色低碳为导向的城乡规划建设管理机制，加强新建高层建筑管控，健全建筑拆除管理制度，严格既有建筑拆除管理，杜绝大拆大建

容量16.8万千伏安，4家参与电力市场交易，交易合同电量5.8亿千瓦时。电力市场化交易范围不断扩大，注册用户达428户，用户数同比增长106.7%，其中民营企业239户、占比55.8%。实施水电联动的雷波
困难和问题第三节 面临形势第二章 总体要求第一节 指导思想第二节 基本原则第三节 发展目标第三章 积极推进水风光可再生能源综合开发基地建设第一节 科学有序开发水电第二节 加快建设凉山州风电基地第三节

门投资总增长的70%。同时，基于2050年实现净零排放的预期，IEA预计，到2030年，全球电动汽车产量将增长6倍，可再生能源发电量的占比将从当前的30%增至60%以上，电力需求占最终消费总量的比重将从