发电成本
的说法，印度铁路公司支付的电价约太阳能发电成本的三到四倍。因此印度铁路公司计划在车站和火车上安装太阳能组件，铁路建筑物顶部的屋顶太阳能发电将满足火车站等非牵引负载的电力需求，而地面光伏电站将同时满足
光伏成本持续下降，性价比大幅提升
光伏成本持续快速下降。光伏发电成本持续快速下降，2010-2018年主要市场平均降幅基本在70%-80%之间;中国光伏组件价格自2010年来已从约20元/W降至2
0.35元/度。我们认为，随着新技术工艺的不断推广应用和非技术成本的持续压缩，光伏成本下降有望超预期。
光伏发电成本已初具平价竞争力。截至2018年底，光伏发电平均LCOE已降至44-84美元/MWh
无论如何，所谓平滑机组出力均不是其目的，这(应该)是一个互联电力系统的基本功能。现实中，往往存在其他众多更合适、更便宜的选择。
开放竞争性电力市场环境中的储能来缓解电网阻塞，如果是安装在阻塞线路高发电成本
安装在阻塞线路低发电成本的一端，那么扩大的电网连接会增大该端的发电量，因为电量可以传输到更贵的另一端，从而增加对高峰点储能放电的需求。电网的阻塞越缓解，传输的电量越大，从而储能的需要(替代本地发电
西电东送。而在美国西南部部署太阳能发电，不仅可以利用最好的太阳能资源，达到最低的发电成本，还可以很好地实现就近消纳。 最近，美国国土资源局批准了First Solar 全资子公司
个日日夜夜在高市场风险和高资产负债率下的战战兢兢精益求精，一场又一场豪赌下有人输有人赢，留下的最大成果是光伏发电成本终于在用户侧实现了平价。而现在对于光伏企业来说，远远未到格局已定的时候。 新的篇章已经
光伏效率纪录刷新频率明显提升，且几乎全部来自于行业头部的2-3家公司，这反映两点：1)通过提升效率降低光伏发电成本的路径仍然有效、有空间且贡献可观;2)验证我们年度策略观点：组件环节集中度将加速提升，头部企业
光伏效率纪录刷新频率明显提升，且几乎全部来自于行业头部的2-3家公司，这反映两点：1)通过提升效率降低光伏发电成本的路径仍然有效、有空间且贡献可观;2)验证我们年度策略观点：组件环节集中度将加速提升，头部企业
的25%，光伏人为之奋斗不已，成效显著，每一次效率的提升，都代表着发电成本的下降，装机量的显著增长。 第三，同是降本，光伏材料的降本选择远多于风电。对于风电，最大的挑战是叶片、风机和安装，而叶片做得
储能市场，但市场形势几乎在一夜间就急转直下，也警示着我们近期内储能市场的脆弱性。未来几个月到几年内，储能市场还会起起落落，但在脱碳目标趋严且期限将近、可再生能源发电成本降低的背景下，储能的重要性将与
条上努力提高产出、降低成本。但是也要看到，最终决定发电成本的是整个光伏发电系统的单位产出、成本。我们认为，中国的光伏系统，目前还有很大的优化空间。 所以为了提升产业的系统设计水准，隆基也发展了
