发电侧储能
态度坚决，提出今年淘汰、停建、缓建煤电产能5000万千瓦以上，以防范化解煤电产能过剩风险。通过强硬行政手段，辅之以电改的市场方法，发电侧去产能效应可以在短期显现，煤电阶段性恶化的经营状况也有望触底
之间利益、电源建设与电网规划之间关系、辅助服务与调峰补偿机制、跨区域电力外送利益协调、需求侧响应、储能参与调峰调频支持政策、可再生能源配额制、电力市场交易机制等一系列问题。
三、煤电去产能加码
等方面正在扮演着重要的角色。
科华恒盛凭借在电力电子行业29年的技术沉淀，已成功开发出满足各种商业需求的储能微网整体解决方案，涵盖发电侧与用户侧，可广泛适用于无电地区、海岛、边防哨所以及制造业、办公楼
并不因其规模相对较小而在技术含量上打折扣。科华恒盛的技术人员充分发挥才智，结合电网、新能源光伏发电、储能电池、油机、能源路由，在自家园区打造了一个小而精的新型微网储能系统应用示范项目。
据科华恒盛
啸，雄心日千里立志要做百年老店的爱康有了更大的雄心，剑锋一转，逐鹿能源互联网时代。先天下之忧而忧，在张喜冬看来，中国能源现状存在诸多问题，在发电侧，可再生能源比例过小，发电基础设施亟需智能化改造
%的增长率。在中国，每年可带动电网投资1万亿元人民币，同时带动新能源、储能电站、电动汽车、直流电源等产业投资1万亿元人民币，拉动GDP增长1.5%左右。未来10年能源互联网产业规模预测将达20万亿
充电桩、储能梯级利用、基于互联网管控的闲散储能利用、云储能、智慧风力发站等方面开展深度合作，并在合作模式上进行新的尝试及探索，例如中广核将为联通数据中心提供安全可靠的能源服务，以京津冀地区中国联通华北基地
技术也好、销量也好，比亚迪已经是国内电动汽车行业当之无愧的老大。这次去阿布扎比参加2017世界未来能源峰会之前，记者得知要采访比亚迪海外太阳能销售总经理赵彤。
众所周知，光伏、储能、电动车
电动车全方位覆盖。
中国能源报：所以才向上开展光伏和储能业务?
赵彤：未来都用电动车的话，用电需求肯定不能从火电来，不然只是把二氧化碳排放从消费端转移到生产端。我们要做的是全产业链的绿色发展。电力要从
叉车企业。所有车辆都电动化零排放的业务模型已经在各个领域证实了其可靠性。今年将继续推进电动车全方位覆盖。中国能源报：所以才向上开展光伏和储能业务?赵彤：未来都用电动车的话，用电需求肯定不能从火电来，不然
储能系统存起来再稳定输出，电网就更容易接受，这就是比亚迪正在力推的光储一体化，来自于我们最成功的国网在张北的风光储输示范工程项目，比亚迪中标了最大的36兆瓦时的储能系统。该项目最近被德国German
技术也好、销量也好，比亚迪已经是国内电动汽车行业当之无愧的老大。这次去阿布扎比参加2017世界未来能源峰会之前，记者得知要采访比亚迪海外太阳能销售总经理赵彤。众所周知，光伏、储能、电动车、轨道交通是
推进电动车全方位覆盖。中国能源报：所以才向上开展光伏和储能业务?赵彤：未来都用电动车的话，用电需求肯定不能从火电来，不然只是把二氧化碳排放从消费端转移到生产端。我们要做的是全产业链的绿色发展。电力要从
1.众所周知，光伏、储能、电动车、轨道交通是比亚迪的四大绿色梦想。但准备采访提纲时，无论搜索比亚迪 光伏，还是同业内人士聊天，发现光伏业务并没有电动车那么火热，得到的信息少得可怜。比亚迪从最耀眼的
电动汽车业务到能源互联网，才发现比亚迪在下很大一盘棋。
从发电侧到应用侧 比亚迪光储一体化有望将光伏变主力能源
2.晶澳获由TV南德颁发的首张光伏行业2016版IEC 61215、61730-1/-2最新标准认证证书
FR：索比光伏网
技术也好、销量也好，比亚迪已经是国内电动汽车行业当之无愧的老大。这次去阿布扎比参加2017世界未来能源峰会之前，记者得知要采访比亚迪海外太阳能销售总经理赵彤。众所周知，光伏、储能、电动车、轨道交通是
电动车全方位覆盖。记者：所以才向上开展光伏和储能业务？赵彤：未来都用电动车的话，用电需求肯定不能从火电来，不然只是把二氧化碳排放从消费端转移到生产端。我们要做的是全产业链的绿色发展。电力要从清洁能源和
技术也好、销量也好，比亚迪已经是国内电动汽车行业当之无愧的老大。这次去阿布扎比参加2017世界未来能源峰会之前，记者得知要采访比亚迪海外太阳能销售总经理赵彤。
众所周知，光伏、储能、电动车
零排放的业务模型已经在各个领域证实了其可靠性。今年将继续推进电动车全方位覆盖。
中国能源报：所以才向上开展光伏和储能业务?
赵彤：未来都用电动车的话，用电需求肯定不能从火电来，不然只是把二氧化碳
