发展速度

，发展速度之快超乎所有人一年前的想象。然而从一座燃煤电厂给电动汽车充电没有意义，因为排放的二氧化碳和内燃机的排放一样多。特斯拉并非首个认识到这点并采取行动的公司，本田汽车的薄膜太阳能电池工厂早几年就存在了

资金增长压力。根据目前光伏、风电发展速度测算，2017年光伏电站标杆上网电价下调后，每年将减少新增光伏电站补贴需求约45亿元。 通知指出，为合理引导光伏产业优化布局，鼓励东部地区就近发展新能源，对分

。根据目前光伏、风电发展速度测算，2017年光伏电站标杆上网电价下调后，每年将减少新增光伏电站补贴需求约45亿元。 通知指出，为合理引导光伏产业优化布局，鼓励东部地区就近发展新能源，对分

历史，中国的问题昭然。中国的工业化卡在了所谓“周期”的陷阱中。一方面，由于发展速度超常，中国制造业与日本类似，在较短时间内就开始追逐制造业“周期”末段，发生了“去工业化”的现象，而更危险的是，中国只是

太阳能电池作为一种发展相对成熟的薄膜技术，其背后的潜力巨大。目前，CIGS组件生产成本已经低至和硅技术差不多。参照这几年的发展速度，在未来的几年，CIGS光伏技术很有可能赶超多晶硅技术，带领薄膜光伏强势

新能源补贴资金增长压力。根据目前光伏、风电发展速度测算，2017年光伏电站标杆上网电价下调后，每年将减少新增光伏电站补贴需求约45亿元。通知指出，为合理引导光伏产业优化布局，鼓励东部地区就近发展新能源

布式光伏发展乐观预期，促进资源加速流向这一领域。 根据目前光伏发展速度测算，发改委预计，2017年光伏电站标杆上网电价下调后，每年将减少新增光伏电站补贴需求约45亿元。 可将部分节省下来的补贴资金

上网电价，有利于减轻新能源补贴资金增长压力。根据目前光伏、风电发展速度测算，2017年光伏电站标杆上网电价下调后，每年将减少新增光伏电站补贴需求约45亿元;2018年陆上风电价格也降低后，每年将减少新增陆上风电补贴需求约15亿元，合计每年减少新增补贴资金需求约60亿元。

。 此外，通知显示，适当下调光伏电站和陆上风电标杆上网电价，有利于减轻新能源补贴资金增长压力。根据目前光伏、风电发展速度测算，2017年光伏电站标杆上网电价下调后，每年将减少新增光伏电站补贴需求约45亿元