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瞿晓铧董事长分享罗本岛上666.4千瓦微网发电系统背后的故事!来源:索比光伏网 发布时间:2017-11-15 11:17:16

阿特斯高效太阳能光伏组件时,我感到莫大的荣耀!罗本岛(Robben Island)位于南非立法首都开普敦(Cape Town)附近。 曼德拉总统是一位毕生为反对和消除种族隔离而努力的斗士
领袖和积极分子。因此,罗本岛也被视为南非黑人反对种族隔离、争取民族自由解放的象征。 1999年,这里被联合国教科文组织(UNESCO)列为世界遗产保护区。如今,罗本岛每天接待游客超过2,000名。罗

访华后的特朗普 将如何定夺201光伏案来源:中国能源报 发布时间:2017-11-15 09:55:07

,甚至包括美国自身在海外投资建厂的企业,对全球光伏产业可谓杀伤力巨大。中国作为全球最大的光伏生产制造国,也将无可避免受到严重冲击。 不过,201调查也遭到了美国太阳能行业协会强烈反对,该机构的网站首页
挂出了下图: 图片内容:为了挽救美国太阳能行业,我们正在奋斗。这份提请威胁到美国太阳能行业26万个工作机会,太阳能行业协会正奋力反对,我们需要你的帮助。 多份美国行业调查机构称,一旦实施惩罚措施

30年以后 能实现100%可再生能源吗?让我们拭目以待来源:能源评论 发布时间:2017-11-14 23:59:59

调查结果显示,所有专家都同意可再生能源开发规模将继续增长。对于2050年全球经济社会是否能够100%依赖可再生能源,却并未形成共识,非常同意、同意、中立、反对和强烈反对的比例分别为36%、35%、12
保持了市场规模每增长1倍,成本下降20%的趋势。三分之二的专家认为,未来10年内可再生能源开发成本将持续下降并低于化石燃料价格,仅有13%的专家表示了反对。投资或偏向于分布式过去10年间,能源消费

访华后的特朗普将如何定夺“201光伏案”?来源:中国能源报 发布时间:2017-11-14 23:59:59

都将无一例外被征收,甚至包括美国自身在海外投资建厂的企业,对全球光伏产业可谓杀伤力巨大。中国作为全球最大的光伏生产制造国,也将无可避免受到严重冲击。不过,201调查也遭到了美国太阳能行业协会强烈反对

时针滴答 倒计时60天: ITC将第201调查报告交给了特朗普来源:SOLARZOOM光伏亿家 发布时间:2017-11-14 23:59:59

四位专员在十月三十一日提供的实质性不同的建议。尽管美国太阳能产业大部分反对限制性贸易措施,多倾向于较为缓和的建议,但特朗普也并不一定会遵循贸易委员会的建议。事实上,根据国际贸易委员会的文件,总统可以

访华后的特朗普 将如何定夺201光伏案来源: 发布时间:2017-11-14 23:59:59

反对,该机构的网站首页挂出了下图: 图片内容:为了挽救美国太阳能行业,我们正在奋斗。这份提请威胁到美国太阳能行业26万个工作机会,太阳能行业协会正奋力反对,我们需要你的帮助。 多份美国行业调查机构称

30年以后 能实现100%可再生能源吗?来源:能源评论 发布时间:2017-11-14 14:21:57

名能源专家的调查结果显示,所有专家都同意可再生能源开发规模将继续增长。对于2050年全球经济社会是否能够100%依赖可再生能源,却并未形成共识,非常同意、同意、中立、反对和强烈反对的比例分别为36
取得了长足的进步,其中光伏在过去30年中保持了市场规模每增长1倍,成本下降20%的趋势。三分之二的专家认为,未来10年内可再生能源开发成本将持续下降并低于化石燃料价格,仅有13%的专家表示了反对

倒计时开启:ITC将201调查报告递交给总统特朗普来源:北极星太阳能光伏网(独家) 发布时间:2017-11-14 14:10:49

10月31日提供的实质性不同的建议。尽管美国太阳能业者大部分反对限制性贸易措施,但特朗普并不一定会遵循贸易委员会的建议。事实上,根据国际贸易委员会的文件,总统可以自由地实施增加或征收关税,关税配额或

30年以后能实现100%可再生能源吗?来源:能源评论 发布时间:2017-11-13 23:59:59

114名能源专家的调查结果显示,所有专家都同意可再生能源开发规模将继续增长。对于2050年全球经济社会是否能够100%依赖可再生能源,却并未形成共识,非常同意、同意、中立、反对和强烈反对的比例分别为36
在过去30年中保持了市场规模每增长1倍,成本下降20%的趋势。三分之二的专家认为,未来10年内可再生能源开发成本将持续下降并低于化石燃料价格,仅有13%的专家表示了反对。投资或偏向于分布式过去10年间

欧盟提议制定碳信用、罚款制度推动电动车生产来源:新浪汽车 发布时间:2017-11-09 23:59:59

政府和欧洲议会的批准,而这个过程通常需要一年以上的时间。咄咄逼人的提议目前,这项提议遭到了各国大型汽车行业的反对,比如德国。车企称这一措施过于雄心勃勃。德国外交部长加布里尔(Sigmar
Gabriel)对欧盟委员会表示,他反对在2025年之前对欧洲汽车排放目标采取任何强硬措施,更严格的规定将以就业和经济增长为代价。代表汽车行业的游说机构ACEA表示,欧盟提议的2030年减排目标是过度挑战和非常