双向充电

太阳能转换为电能，通过逆变器给负载供电，同时通过PCS双向变流器给蓄电池组充电；在无光照时，由蓄电池通过PCS双向变流器给负载供电。微网系统和纯离网系统相比的主要优势：（1）应用范围更宽，离网系统只能

发展的基本任务，努力保障经济社会稳定发展对能源提出的刚性合理需求，也要把坚决控制能源消费作为能源改革发展的首要任务，加强需求管理，推动能效突破，逐步建立需求引导供给、供需双向互动的自适应平衡机制。二是
主干网架的同时，基本实现大中城市配电网智能化，全面完成新一轮农村电网升级改造，实现各类电源公平接入。加气站、充电站等新型终端服务设施基本实现大中城市全覆盖、高速公路和高等级航道全覆盖。 6.治理体系显著

需求，也要把坚决控制能源消费作为能源改革发展的首要任务，加强需求管理，推动能效突破，逐步建立需求引导供给、供需双向互动的自适应平衡机制。二是统筹省内资源和省外来源。针对资源小省实际，既把安全稳定、清洁
等城镇化水平较高的地区基本实现城乡一体化。在形成500千伏六纵七横电网主干网架的同时，基本实现大中城市配电网智能化，全面完成新一轮农村电网升级改造，实现各类电源公平接入。加气站、充电站等新型终端

年展会，携储能双向变流器关键设备及微网、电动汽车智能充电、能源互联等核心技术参展，精彩亮相，引起行业广泛关注。 此次盛会上，索英电气储能双向变流器ES-50K、ES-100K、ES-250K

推进城镇以电代煤、以电代油。加快制造设备电气化改造，提高城镇产业电气化水平。提高铁路电气化率，超前建设汽车充电设施，完善电动汽车及充电设施技术标准，加快全社会普及应用，大幅提高电动汽车市场销量占比。淘汰煤炭
能力，建设安全畅通的能源输送大通道。完善能源通道布局。加强陆海内外联动、东西双向开放，加快推进一带一路国家和地区能源互联互通，加快能源通道建设，提高陆上通道运输能力。推动周边国家电力基础网络互联互通。推进

集中控制也能形成一个网络，同样在未来具有很大潜力的电动汽车充电网络也是多网耦合的重要组成部分。无论是大系统还是小系统，未来电力供应中基荷将会逐渐消失，灵活性将具备更大的价值。在传统能源逐渐退出市场的
经济效益。电动车智能充电系统电动汽车的发展为交通网和能源网的耦合带来了机遇。如果对电动汽车的充电不加控制，集中充电时段将对电网造成较大的冲击。结合电网负荷监控的动态智能充电系统能够很好地解决这个问题，不仅

形成一个网络，同样在未来具有很大潜力的电动汽车充电网络也是多网耦合的重要组成部分。无论是大系统还是小系统，未来电力供应中基荷将会逐渐消失，灵活性将具备更大的价值。在传统能源逐渐退出市场的长期过程中，整个
。电动车智能充电系统电动汽车的发展为交通网和能源网的耦合带来了机遇。如果对电动汽车的充电不加控制，集中充电时段将对电网造成较大的冲击。结合电网负荷监控的动态智能充电系统能够很好地解决这个问题，不仅在峰时

、新能源汽车、充电设施等方面，完善技术标准体系。优化风电和光伏发电布局，加快中东部可再生能源发展，稳步推进三北地区风光电基地建设，建立弃风率和弃光率预警考核机制，实现可再生能源科学有序发展。鼓励
，提高城镇产业电气化水平。提高铁路电气化率，超前建设汽车充电设施，完善电动汽车及充电设施技术标准，加快全社会普及应用，大幅提高电动汽车市场销量占比。淘汰煤炭在建筑终端的直接燃烧，鼓励利用可再生电力实现

能清洁电能替代，大力推进城镇以电代煤、以电代油。加快制造设备电气化改造，提高城镇产业电气化水平。提高铁路电气化率，超前建设汽车充电设施，完善电动汽车及充电设施技术标准，加快全社会普及应用，大幅提高
以及突发事件应急反应能力，建设安全畅通的能源输送大通道。完善能源通道布局。加强陆海内外联动、东西双向开放，加快推进一带一路国家和地区能源互联互通，加快能源通道建设，提高陆上通道运输能力。推动周边国家