双向充电
达到820万千瓦。加快推动储能参与电网调峰，积极推广风光+储能、风光+储能+充电桩、风光+储能+制氢等技术融合场景应用。新增集中式风电、光伏项目按要求配建或租赁储能设施。到2025年，全市抽水蓄能
电网调峰，积极推广风光+储能、风光+储能+充电桩、风光+储能+制氢等技术融合场景应用。新增集中式风电、光伏项目按要求配建或租赁储能设施。到2025年，全市抽水蓄能及小水电装机规模达到124万千瓦左右
自备电厂、电动汽车充电网络、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷等参与调节，提升电力系统综合调节能力。稳妥安全用足用好存量储能项目，加快新型储能示范项目建设，全面提升储能在电源侧、电网侧、负荷侧的应用
节点建设集加油、充电（桩）、加气、加氢等一体化的综合能源站，打造“适度超前、快充为主、慢充为辅”的绿色续航网络。到2025年，城市建成区公交站点500米覆盖率基本达到100%。（责任单位：市交通运输局
。建设基于电网、储能、分布式电源、充电设施等元素的电动汽车运营云平台，促进电动汽车与智能电网间能量和信息的双向互动，发展车电分离、电池配送、智能导引运营新模式。逐步推广储热、储冷、储电等分布式储能设备应用
75%，线路馈线自动化覆盖率达86%。全市成品油供应稳步增加。全面推进充电设施网络布局，新能源充电桩覆盖全市17个镇（街），全市内河港口码头实现内河岸电全覆盖。3.能源消费结构明显优化。2020年全市
电动汽车与电网双向互动（V2G）、光储充放协同控制等关键技术研究，探索在充电桩利用率较低的农村地区，建设提供光伏发电、储能、充电一体化的充电基础设施。研究完善充电桩峰谷分时电价及调峰辅助服务政策，支持各充电
基础设施共享融合发展。加快推进新型储能电站与大数据中心、5G基站、数字电网等新型基础设施融合应用，在广州、深圳等电动汽车应用先进地区智能化改造升级直流公共快充站，试点建设直流双向充电桩，探索规模化车网互动
，省新型储能创新中心负责）（十一）完善市场价格机制。按照国家有关规定，独立储能电站向电网送电的，其相应充电电量不承担输配电价和政府性基金及附加。根据电力供需实际情况动态调整峰谷价差，合理设置电力中长期
智能化改造升级直流公共快充站，试点建设直流双向充电桩，探索规模化车网互动。(省发展改革委、工业和信息化厅、能源局，省通信管理局，各地级以上市政府，广东电网公司、深圳供电局负责)二、强化政策支持(十)鼓励
信息化厅、发展改革委、科技厅、能源局、市场监管局，广东电网公司、深圳供电局，省新型储能创新中心负责)(十一)完善市场价格机制。按照国家有关规定，独立储能电站向电网送电的，其相应充电电量不承担输配电价和政
，将智能有序充电纳入充电基础设施和新能源汽车产品功能范围，鼓励新售新能源汽车随车配建充电桩具备有序充电功能，加快形成行业统一标准。鼓励开展电动汽车与电网双向互动(V2G)、光储充协同控制等关键技术
敦促澳大利亚政府考虑支持家庭投资双向电动汽车(EV)充电设施，这将允许用户在电力需求高峰时段从汽车电池中提取电力，并在电力需求较低时充电。他说：“在每天白天阳光充足的时候，澳大利亚的许多地区对光
“低价充电，高价放电”实现电力现货市场收益最大化。3月，该电站仅就套利策略产生收益就达到了200万元。电站还以高度智能化省去80%运维工作，可一键生成投后管理报告，方便运营人员管理海量电价收益数据。作为
;毫秒级响应速度与双向调节能力，支持共享储能，全面提升电网灵活性与新能源消纳能力，形成友好型电站范例。作为新能源系统技术实力派，阳光新能源将持续依托阳光电源储能设备全球领先优势以及自身系统技术优势，以
棚、锂离子储能系统以及V2G直流对充充电桩组成的系统，根据充电应用时间及速率需求不同，设置多台交直流充电桩，满足园区车辆的充电需求。在调度系统要求时，直流充电桩，还可将电动汽车中的电能返送回电网，实现双向互动
